近日，上海江南长兴重工有限责任公司建造的首制船——5100TEU集装箱船，经过6天的试航后顺利返回。试航结果显示，该船各项主要指标均符合设计要求，可在短时间内具备交付条件。
　　该船由中国远洋运输（集团）总公司订造，上海船舶研究设计院与中远集团联合设计，2007年10月开工建造，去年4月入坞，11月出坞。该船总长294米，型宽32.2米，型深21.8米，设计吃水12米，结构吃水13.5米，航速25.85节，主机为上海中船三井造船柴油机有限公司生产的首台8K98MC型柴油机。除了航速高这一特点外，该船还具有设备配置先进、振动控制好、箱位配置灵活性高、航线适应性强等优点，是中远集团为提高集装箱运输市场份额而倾心打造的新一代中型集装箱船。
　　为了早日交付该船，长兴重工公司克服员工队伍底子薄、生产设计力量弱、造船经验严重匮乏等不利因素带来的困难，边生产、边建设、边摸索、边创新，不仅建立了一套完整的企业规章制度，摸索出符合自身条件的生产作业流程，而且通过强化培训和破格提拔，迅速打造了一支能打硬仗的年轻造船队伍。在强化计划、质量和安全管理的基础上，该公司还十分重视精度管理工作，成立了专门的精度管理小组，加强对造船生产的精度控制，并开展了托盘化区域生产，单元化内场组装，分段吊装快速定位、快速脱钩以及多船出坞等一系列工法研究工作。以此为基础，该公司的造船生产取得了不俗的业绩：从开工初期的每月只能生产几个分段，到目前可月产分段130多个；船体机舱区域从管子散装到底部单元，全部实现模块化制作；后续船的船坞搭载周期、码头舾装周期也明显缩短。