俄第五代战斗机项目PAK FA战机效果图
俄空军计划在2015前采购48架苏-35战机

　　据美国《航宇日报》2009年6月30报道 俄罗斯战斗机制造商苏霍伊公司规划了其最新型侧卫战斗机的十年生产计划，且与其承担的俄罗斯空军第五代战斗机项目相重叠，很明显削弱了米格公司竞标下一代战斗机的雄心。

　　近日，苏霍伊公司管理层表示，在未来10年中，苏-35(Su-27 SM2)的生产将与第五代战斗机项目(PAK FA)并行开展。这就意味着苏-35的生产将持续到2020年中期，成为PAK FA的长期补充机型。

　　苏霍伊公司和米格公司均是俄罗斯联合飞机公司的作战飞机生产商，可是苏霍伊公司在未来的两家战斗机生产商竞争中明显占有优势。

　　2008年，苏霍伊公司首席执行官(CEO)Mikhail Pogosyan也被委派为米格公司领导。Pogosyan在米格公司上任不久之后开展了优势评估，据悉该评估既不包括米格公司的第五代战斗机计划也不包括其Skat无人作战航空器。Pogosyan对《航空周刊》称，俄罗斯空军的苏-35和PAK FA的生产是并行关系，而不是相继关系。苏霍伊公司目前正在进行几架PAK FA的原型机(T-50)总装，首飞预计在今年年底完成。

　　苏-35是侧卫基本型的中期改型，改进了发动机、航电、雷达和武器。2架原型机已于2008年开始飞行试验，可是第3架原型机在一次滑行试验中起火烧毁。当前的试验重点集中在航电、雷达和光电系统。

　　苏-35项目最初是一个出口项目，但是苏霍伊公司的这一举动引起了俄罗斯空军的兴趣，俄空军并将该机作为PAK FA服役之前的过渡机型以满足需求，且计划在2015前采购48架苏-35。于此同时，苏霍伊公司对空军是否考虑采购苏-35的数量多于48架的问题保持沉默态度，但将苏-35的生产线延续到2020年中期的可能性是存在的。倘若PAK FA项目进一步延期，那么采购更多的苏-35是最明显的选择。

　　俄罗斯空军现役的战术战斗机只有两种，苏-27和轻型米格-29支点(Fulcrum)。目前，有很多种推测认为俄罗斯空军不可能采购足够数量的PAK FA替代这两种战斗机，最可能的原因是经费问题。

　　与苏霍伊公司在PAK FA项目竞争中失利后，米格公司将重点放在了进一步升级支点和中型战斗机概念LMFS之上。这样做的目的意在PAK FA的补充和支点的后续出口市场。(中国航空工业发展研究中心 苏海军)