上海世博会经历了4月20日首场试运行的“大客流”之后，21日便迅即对公交站点服务、分流人群措施等细节之处进行了更为细致的改进，现场看来，收效甚佳。

　　试运行，为的就是全面、系统地检验世博会园区展馆、基础设施、信息化系统、安保、参观者服务、志愿者、后勤保障等各项运行准备工作。“问题暴露得越多越好。”上海世博会组织方这样解释试运行的用意。

　　在20日的试运行中，安检处拥挤、饮水点的使用不当、世博公交站点前的乘车难等问题被暴露无遗，如何解决与完善相关措施，考验着上海世博会组织者的集体智慧。

　　排队长，是每一届世博会都会遭遇到的难题。上海世博会试运行首日，行走于园区内，不时可听见广播里传出诸如“世界气象馆排队将超过3小时，建议观众选择其他场馆参观”之类的提示。而在最热门的中国馆“东方之冠”脚下，参观难、领预约券更难，就算想“转战”其他场馆，光是等候一趟“世博越江线”免费公交车，也要耗上近半小时。

　　可是如今，情况明显改善。甫一进园，眼尖的游客就发现，一夜之间，中国馆门前的广场变成了“步行街”，道旁散落着刚刚拆下的包装材料，很明显是为了疏散人流而采取的新举措。

　　不仅如此，原本停靠在中国馆右侧的环线公交“世博越江线”，也悄然更改了行车路线。原本该线路该由浦西园区的企业馆出发，过江车行至浦东园区的亚洲区、中国馆、主题馆、美洲区，最后再回到浦西。现在考虑到中国馆前的游客众多，行车不便，该行车路线被“一分为二”，在车行至亚洲区后，游览者需步行经过中国馆，然后至主题馆上车，换乘公交继续参观。这么做，一来保证了中国馆前游人安全，二来也分散了乘车人流，小小的更改，换来了中国馆门前的秩序井然。

　　针对客流高峰时的安检拥挤，园区的安检处今日也做出了更为明细的标示，“无障碍通道”、“普通观众通道”、“持世博手机票安检口”等都标注得一清二楚。每一个安检口还专门安排了志愿者及工作人员，不厌其烦地将人流分配到各个安检处，缓解了因大客流而带来的长时间排队等候。

　　行走在世博园区，手举指示牌的工作人员随处可见，走近一看，原来上面都是一些常用的提示语，贴心地照顾到游客的需要，比如“雨天路滑，请小心”、“场馆现在人流拥挤，请选择其他场馆参观”等，他们的存在仿佛一个流动的广播站，园区内发生的一举一动都能从中获得了解。

　　而在世博园区的饮水处，记者发现，被诟病最为厉害的参观者直接凑前饮水的不当使用方式，也鲜少出现。原来，园区内在参考了各方意见后，在每一个饮水处都安排了工作人员做正确引导，令参观者饮水更为放心。

　　原来，细节之处的一小步，对上海世博会而言都是迈向成功、精彩、难忘的一大步。