本次大展这一创想已经得到深圳市有关部门和领导的强力支持。分管副市长陈应春日前做出批示：本次展会的规模是空前的，内容安排上也很丰富，尤其联合港澳并加入创新论坛，有利于提升深圳设计之都的地位，也会对拉动汽车消费产生积极的效应，深圳市政府将积极支持、参与主办本次“深港澳国际汽车设计高峰论坛”。随后，香港特区政府、澳门特区政府相关机构香港生产力促进局、澳门贸易投资促进局亦加入联合主办行列，使“2009深港澳国际汽车设计高峰论坛”成为由中国汽车工程学会和深港澳三地政府及相关机构联合主办的中国史上最权威汽车设计高峰论坛，具备了世界级的业界引领地位。

“2009深圳-香港-澳门国际汽车博览会”筹备组负责人孟宾告诉记者：本届车展设计论坛的主题初步拟定为“新环保时代的汽车设计”，这个主题同本届深港澳车展的主题：“环保，引领未来”也是紧密相扣。选择这个主题的另外一个原因是在2月１７日北京举行的节能与新能源汽车示范推广试点工作会议上，财政部、科技部、国家发改委、工信部四部委为深圳等１３个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，明确政府将通过补贴消费者，做大市场的模式鼓励企业生产、研发节能与新能源汽车，此举将推动我国发展节能与新能源汽车迈上新台阶。节能与新能源示范推广试点城市的确立，为深圳新能源汽车产业发展带来了全新的赶超机遇。深圳市副市场许勤近日也表示，无论从产业角度，还是从城市发展和环境改善角度，深圳市委市政府都非常重视新能源汽车产业的发展。经过数年努力，深圳初步形成了以比亚迪和五洲龙公司为支柱的新能源汽车产业化体系，拥有比克电池、航盛电子、特尔佳等一批新能源汽车关键零部件企业，在新能源汽车的设计、研发和制造方面已经形成了很强的技术积累和产业先发优势。

孟宾认为，在传统汽车制造产业方面，深圳与北京、上海、广州等城市比较，并不具备更多规模优势。但是，新能源汽车作为新兴产业，从全国来说，节能与新能源汽车产业的起步与发展机遇大家都处在同一个起跑线上。深港澳车展既是一个本土的车展也应该是一个面向未来的国际化的车展，而目前全球汽车设计重心正在加速东移中国，此时深圳发出的邀请是来自未来全球首席市场的邀请，是新能源汽车中国设计、研发和制造基地的邀请，利用“深港澳国际汽车展”这个集群效应、厂商云集的机缘，吸引中国汽车产业的目光、全球汽车产业的目光，把中国汽车设计产业推向新的高度和起点，这是任何人都不应忽视的机缘。