近日，由上海外高桥造船有限公司建造的第100艘新船——29.7万吨超大型油船（VLCC）“皇后”号命名交付船东挪威前线航运公司。
 

　　在2001年10月首制船开工至今的短短7年半时间里，外高桥造船公司累计完工交付好望角型散货船、阿芙拉型油船、VLCC、30万吨级浮式生产储油船（FPSO）等船舶共计100艘、近1650万载重吨，不仅一跃成为“中国第一船厂”，而且为母公司——中船集团公司迈向世界第一造船集团作出了突出贡献。
　　对于第100艘船的交付，中船集团公司总经理助理、外高桥造船公司董事长吴迪给予了高度评价。他在“皇后”号命名交船仪式上说，从当年长江口的一片滩涂到现在环境优美、设施先进、规模和效益领先的现代化船舶总装厂，从首制17.5万吨好望角型散货船历时19个月建造完工，到如今仅用11个月就能建成30万吨级VLCC，外高桥造船公司百船建造的经历，充分展现了其不畏艰难、勇往直前的奋斗历程和探索创新、改革进取的跨越式发展之路。
　　尤为值得一提的是，外高桥造船公司建造的这百艘船舶，全部实现了提前交船的目标，这对于一家年轻的造船企业来说无疑是十分难能可贵的。为了实现连续交船、快速交船的目标，外高桥造船公司自成立以来，逐步确立了世界先进的造船理念，配置了先进的硬件设施和信息集成管理软件，汇聚了一流的造船人才，形成了多元的企业文化，确立了总装化的造船模式，并通过管理、技术等手段不断提高船舶质量，缩短造船周期，从而提升造船效率和经济效益。在管理领域，该公司主要从理顺生产流程和组织体系，提高精度管理、质量管理和计划管理的水平入手，确保交船目标的顺利实现。在技术领域，该公司一直十分重视科技创新，在不断向市场推出有品牌特色的新船型的同时，大力研究、推广应用新工艺和新工法，重视提高生产设计水平，通过提高生产设计与生产现场的切合度等手段，有效发挥设计对造船生产的积极促进作用，不断提升造船水平。
　　受国际金融危机影响，世界造船业正步入“寒冬”，接单难、交船难已成为世界性的课题。在严酷的形势面前，年轻的外高桥造船公司提出了“保持稳健经营，苦练企业内功，努力转危为机，实现跨越发展”的经营方针，力争通过各种手段提高劳动效率、降低造船成本，实现逆水行舟、逆势飞扬。目前，该公司手持订单100多艘，生产任务排至2011年。