以“交通基础设施与旅游一体化”为主题的第三届南京都市圈市长峰会在古都南京市紫金山庄隆重举行。本次峰会由南京市人民政府主办，镇江、扬州、淮安、马鞍山、芜湖、滁州、巢湖市人民政府联办。巢湖市市长宋国权在会上作主题发言、接受媒体采访，并参加“南京都市圈综合交通协调委员会”、“南京都市圈旅游协调委员会”揭牌，南京都市圈旅游消费券(一卡通)发行和南京都市圈旅游直通车、航空服务、旅游信息综合服务平台启动仪式等系列活动。

　　融入南京都市圈，巢湖有着特有的区位和资源优势。巢湖是全国唯一以湖命名的省辖市，现辖无为县、庐江县、和县、含山县和居巢区，总面积9423平方公里，总人口455万。周边与南京、合肥、芜湖、马鞍山接壤，是安徽东向发展的前沿城市，既是皖江城市带的重要一员，又是省会经济圈的重要部分。

　　巢湖矿产资源种类多、储量大，地下矿藏34种，其中铁矿储量近10亿吨;石灰石储量170亿吨；石膏矿储量58亿吨，为亚洲第一。农业资源特色明显，粮棉油三大传统产业优势突出，水产、水禽、蔬菜三大特色产业已成规模。

　　在“交通基础设施与旅游一体化”的区域合作中，巢湖已具备良好的基础条件。巢湖交通便捷。过境铁路有淮南、合九两条线，高速公路有合宁、沪蓉、合巢芜、合桐黄四条线。市内公路总程近万公里。于2008年11月25日开工建设的S105巢宁路，力争2010年建成通车;2008年11月，巢湖与南京签订了《关于客运班线公司化改造备忘录》，两市公路客运联网售票正加速进行;马鞍山大桥开工建设，也将对巢湖市融入长三角具有更重要的意义。

　　巢湖是国家级风景名胜区，自然景观山水兼备、以水见长，人文景观古今俱存、以古称奇。一湖两山三泉四园五洞，构成了巢湖秀美的自然风光圈：“一湖”即800平方公里的巢湖，“两山”即巢湖心姥山岛和长江岸畔西梁山，“三泉”即香泉、半汤、汤池三大温泉，“四园”即太湖山、冶父山、天井山、鸡笼山四座国家森林公园，“五洞”即指紫微洞、王乔洞、仙人洞、泊山洞、华阳洞五座天然溶洞。

　　距今30―40万年的和县猿人遗址，将长江文明与黄河文明联为一体；距今5300多年的凌家滩古文化遗址，是中华城市文明的最早雏形。巢湖流传有巢氏筑木为巢、商汤放桀与南巢、伍子胥过昭关、楚霸王自刎乌江等历史典故，培育了冯玉祥、张治中、李克农“三上将”，以及范增、周瑜、丁汝昌、林散之、许海峰等古今名人。

　　近年来，旅游已成为巢湖经济发展的支柱产业之一，共有24个旅游项目先后列入安徽省“861”行动计划，投资额在2亿元以上的在建旅游项目12个，总投资109亿元。2008年，全市接待游客432万人次，吸纳就业近9万人，旅游业对全市经济社会发展的贡献进一步提高，也为开展区域旅游合作奠定了坚实基础。

　　坐拥168公里长江岸线资源的巢湖市，目前已步入“江河时代”，沿江工业带发展在新一轮皖江开发棋局中具有重要战略地位和后发潜力。在《巢湖市沿江工业带总体规划中》，化工、建材、电工器材、造船成为重点发展的产业，特别是化工业已经步入了加速发展阶段。位于无为县二坝的安徽省煤基多联产基地是以上海华谊集团为主体，规划投资350亿，一期工程计划投资73亿，2008年10月16日正式开工建设，投产后可新增销售收入70亿元;位于和县的安徽精细化工产业基地，以上市公司华星化工为主体，规划总投资110亿元，总规划面积10.42平方公里，目前入园企业已有8家;庐南重化工基地依托当地矿产资源，总规划投资260亿，将成为安徽新兴的重化产业基地;皖维集团电石化工基地依托上市公司皖维化工在PVA行业的技术领先优势，规划投资60亿元。

　　在南京都市圈市长峰会上，宋国权市长提出：

　　一要加大建设力度，努力推动交通一体化。一是公路方面，努力形成安徽东向发展新的快速通道。目前我们正在实施巢湖市区-和县乌江66公里长的一级公路改建，建成后与南京乌江的一级公路对接，形成巢湖到南京新的快速通道;加快推进巢湖-马鞍山长江大桥高速公路，以及北沿江高速滁州至巢湖段的前期工作，力争早日开工建设。此外，在考虑高等级公路对接联网的同时，进一步加强边界低等级道路的改造升级，不断完善区域内城乡路网布局。二是水路方面，努力形成皖中地区通江达海的水上门户。巢湖沿长江宜建港岸线90多公里，宜建万吨级泊位的岸线30多公里，目前利用率不足10%。当前及今后一个时期，我们将围绕服务皖江城市带、服务南京都市圈、服务外向型经济发展，重点建设无为二坝、和县郑蒲等综合性港区，着力提升我市综合货物运输服务能力，争取早日建成皖中地区通江达海的水上门户。三是过江通道方面，努力形成连接长江南北的重要纽带。我市隔江对岸是马芜铜三市。目前，马鞍山长江大桥已开工建设，芜湖长江二桥、铜陵公铁长江大桥正在开展前期工作，此外还规划建设马鞍山二桥、马鞍山过江隧道、芜湖过江隧道等。未来巢湖的长江沿线每隔40-50公里就有一座过江通道，这对加强长江南北合作、实现两岸联动发展，必将发挥重要的纽带作用。四是铁路方面，努力形成现代化运输网络的关键节点。我市除了淮南铁路、宁西铁路、合九铁路穿境而过外，目前还有3条途经我市的铁路正在推进，即京福高速铁路合肥-福州段，年内将开工建设;作为华东南北第三通道重要一段的庐江-铜陵铁路，预可研报告已由铁道部上报国家发改委;商丘-合肥-杭州客运专线已列入铁道部专项规划，年内将完成可研报告编制。此外，北沿江铁路也已列入南京都市圈交通规划之中。

　　二要加大开发力度，努力推动旅游一体化。一是建设环巢湖观光度假旅游区。我市拥有全国五大淡水湖之一的巢湖，为国家重点风景名胜区，同时也是安徽提出打造泛巢湖国家级旅游区的核心区。为此，我们在突出生态建设和环境保护的前提下，围绕打响巢湖牌、做足水文章，加快环巢湖旅游景点建设，重点推进姥山岛开发等一批具有滨湖特色的旅游项目，打造湖岸景观长廊，积极发展水上旅游，努力建成全国一流的滨湖观光旅游度假区。二是建设特色鲜明的温泉旅游度假基地。我市拥有汤池、半汤、香泉、昭关等四大温泉，水质优良，储量丰富，具有很大的开发潜力，是疗养保健、休闲度假的理想之地。今年初，由国土资源部、中国矿业联合会组成的专家组，对我市进行现场考察评估后认为，巢湖市已具备命名“中国温泉之乡”的条件。目前，我们正在着力打造“温泉之都、休闲巢湖”品牌，努力形成具有不同定位和特色的温泉休闲度假区，争取早日建成全国知名的温泉旅游度假基地。三是建设国家级地质旅游基地。我市地质构造奇特，具有三叠纪年代地层的标准剖面，目前地理教科书上所提及的地层构造，在巢湖都能找到相应的实物，全国几十所高校的地理、地质等相关专业已将巢湖作为实习科研基地。目前，我们正在编制巢湖地质旅游规划，积极申报国家地质公园和世界典型地层剖面，适时新建地质实物陈列馆和地质科技馆，努力把巢湖建成国家级地质旅游基地。