记者近日获悉，受国际经济复苏运输市场日趋回暖等影响，今年2月份，深圳口岸成品油进口迅猛增长。据海关最新数据统计，今年2月，经深圳口岸进口成品油23.4万吨，同比下降60.2%，但环比激增1.3倍，达到2009年7月以来单月进口量的最高峰值;而月度进口平均价格从去年4月每吨296美元的低点一路走高，今年1月达到每吨617.9美元的最高值，2月份有所回落，但仍维持在500美元以上水平，为每吨526.1美元，同比上涨71.3%，环比下跌14.9%。

　　据业内相关人士分析，国际经济有所复苏运输市场日趋回暖，是导致2月份经深圳口岸成品油进口量迅猛增长的主要原因。目前经深圳口岸进口成品油主要供应来往国际航线的船舶、汽车等运输工具，随着全球经济复苏，国际运输走出低谷，燃料油需求也将重新上升，导致以保税仓库进出境方式成品油进口量、出口量大幅增长。

　　随着国际市场原油价格快速上扬，2月23日，美国WTI原油价格突破80美元/桶，国内下游企业炼油成本高企，而国家调整成品油零售价升幅相对小于国际原油的上涨幅度，炼油毛利进一步下滑，据息旺能源最新测算，截至2月24日，以市场价计算，2月下旬中国加工大庆原油的炼厂毛利为69元/吨，环比两周前下滑50元/吨，加工阿曼原油的炼油毛利为456元/吨，环比两周前走低32元/吨。

　　目前国内炼油企业的炼油利润处于低谷，导致企业炼油积极性不高，加之节后工厂基建等终端复工以及春耕农用车的大量使用等因素，国内市场成品油需求快速回升，市场供求矛盾有所加剧，价格上升现象屡有发生。截至2月23日，厦门、杭州、上海等地的成品油价格涨幅在每吨50元-200元不等，山东省内青岛、济南等地的成品油价格，则集体上涨了100元左右。

　　业内专家表示，国内成品油供应不足，势必给下游用油行业发展带来较大冲击，提高了下游行业的生产成本，将不利于国内经济持续稳健复苏。为此，尽快健全成品油储备制度，加大成品油储备，调配市场供需平衡;同时加快炼油产业结构调整，积极参与国际炼化项目合作，扩大上游原油进口渠道，稳定国内供应。