据乘联会最新统计数据2010年1月国内狭义乘用车销量97.26万辆，同比增83.0，环比降1.7%；1月国内狭义乘用车产量99.50万辆，同比增138.8%，环比增1.0%。

　　与之相对的，1月国内狭义乘用车厂家批发销量为105.76万辆，同比增116.1%，环比增11.5%。1月厂家批发数高于终端销量。其原因在于，虽然今年购置税优惠幅度缩水，但绝大部分畅销车的订单还没有消化光，1月份市场走势好是大家预料到的。但是一月各周的周销量均是创纪录的，其结果不言自明。

　　1月份的工作日比12月份的工作日少了3天，全国汽车行业每个工作日的产量，不可能1月比疯狂加班的12月每日的产能会提高15%以上，这是一些厂家把去年四季度藏的（少报的）产销量在一月份大部分吐出的结果。1月汽车企业报的同比市场销售的增量，超过去年全年汽车市场销量的5%。