为进军轿车市场筹备近4年的华泰汽车，即将迎来喜讯。近日，随着华泰汽车新增轿车生产项目在国家工信部网站进行公示，意味着华泰获得轿车“准生证”进入倒计时。华泰汽车高层接受本报采访时透露，预计首款轿车B11将在2010年三季度上市销售。

　　新增轿车项目完成公示

　　一直立足于SUV生产制造的华泰汽车，2006年便开始酝酿向轿车领域转型。经过近4年时间努力，华泰几乎为进军轿车领域做好了一切准备，惟独缺少主管部门下发的轿车项目“准生证”。

　　上周，工信部发布的最新一期(第211批)《车辆生产企业及产品公告》中，荣成华泰汽车有限公司新增轿车生产项目被进行单独公示，其中项目地址“荣成市观海中路111号”与华泰汽车生产及注册地址一致。本次公示时间为3月29日~4月5日，这意味着上周公示流程已完成，华泰汽车获得轿车“准生证”已经基本扫清了障碍。

　　华泰汽车高层上周接受记者采访时证实，目前公示流程确已走完，公司拿到轿车“准生证”已基本没问题，不过仍需等待主管部门的正式批文。这名高层预计，批文最快过几天就将下发，华泰将就获批一事举行新闻发布会进行发布。

　　一旦轿车项目获批，华泰汽车将开始展开战略转型。早在2010年年初公司商务年会上，华泰高层明确提出：2010年是华泰汽车的转型之年，将通过首款轿车的成推出实现华泰汽车的成功转型，从一家专业SUV生产商转变为综合性乘用车企业。

　　轿车品牌定名“元田”

　　华泰明确，其进军轿车市场首款产品将是一款代B11的自主中高级轿车，目前该车已经批量试制并成功下线。这款瞄准一汽奔腾B70和比亚迪F6等自主热门中高级车的产品，车身长达4.943米、轴距2.74米，前脸大面积金属蜂窝格栅造型酷似宾利。动力上，作为华泰低碳发展战略的一部分，华泰B11除搭配1.8T汽油发动机外还将同步推出柴油版，将开创国内自主品牌柴油轿车的先河。

　　在即将到来的北京车展上，华泰汽车还将展出另外两款产品：分别是B22和B35。其中B22是一款定位略低于B11的车型，车身尺寸也稍小，今后将主攻紧凑型车市场。而华泰B35将是一款区别于圣达菲和特拉卡的纯自主产品。

　　北京车展上，华泰将一次性展出B11、B21和B35这三款新车。此外，华泰汽车还将为轿车产品采用“元田”的品牌名。华泰汽车内部人士透露，近日他们已经收到通知，原来只是内部代号的B11等称呼，今后对外将一律以“华泰元田B11”来命名。

　　6月前计划建成100家网点

　　除了新车研发以外，华泰汽车亦积极为进军轿车在其他领域做准备。生产上，去年年底，华泰集团鄂尔多斯汽车工业园已经完成了年产30万台乘用车清洁柴油发动机及30万台自动变速器发动机已完成了设备安装和试生产；同时工业园15万辆整车项目和二期30万台自动变速器工程也已开工建设。

　　公开资料显示，华泰汽车为未来总共规划至少65万台的产能，其中山东荣成基地的产能在15万辆左右，内蒙古鄂尔多斯的产能达50万辆。华泰还在内蒙古规划了100万辆柴油发动机和40万台自动变速箱的生产基地。

　　轿车销售网络方面，针对不同地区经济水平和汽车市场容量的差异，华泰汽车设定了A、B、C三个不同级别的建店标准，以利于不同的经销商进行投资选择。

　　华泰汽车第一阶段营销网络建设的目标是在今年6月前完成100家轿车网点覆盖。