买车，离不开“看”；开车，离不开安全。消费者该怎样通过自己的双眼来判断车身的做工和质量？买车时如何选择更适合自己的安全之车？新车质量成为与我们用车息息相关的话题。

第一招：拉一拉“顶棚拉手”

　　每辆国产车内的前后座车窗上部，一般都有顶棚拉手（只有部分车型没有）。

　　在行驶中，它往往能协助车内乘客固定自己的位置，也能在紧急情况下避免人的身体剧烈移位。看车时，不妨坐在车内拉一拉这些拉手，通过手感感觉是否足够结实。

第二招：踩一踩“后保险杠”

　　在汽车追尾时，后保险杠的保护作用非常重要，后保险杠内的防撞钢梁则能对碰撞冲击起到有效的缓冲作用，并非所有国产车的后保险杠内都有类似防撞钢梁这样的缓冲支架。看车时，用脚踩一踩，感受后保险杠的结实程度。

第三招：扯一扯“门护板”

　　座位的旁边车门处，有一个装东西的小槽，它被称为“门护板”。此处同样可以通过拉扯的方式来判断车身做工是否足够结实。具体方法是：人坐在驾驶位，打开副驾驶位车门，尝试用手抓住门护板，再拉上副驾驶位车门。

第四招：压一压“手套箱”

　　汽车“手套箱”一般在副驾驶位前方。拉开手套箱，用脚往下“压一压”，这个方法可以帮助判断车身对于车身各个结构组件连接处焊接的工艺和水平如何。

第五招：碰一碰“仪表板后段”

　　考验汽车做工工艺，看汽车内饰便可窥见一二。仪表板后段的做工是很多厂家容易忽略的，消费者可以坐在后排坐椅上，用脚推一下中央的仪表板后段，感受是否稳固。入暑了，有车一族的“空调依赖症”也随之严重起来。可是，不开空调热得受不了，打开空调又会出现种种不适：或是开空调就头晕恶心；或是空调只闻声音不吹风；或是只出风不制冷。往往在人们最需要的时候，空调却耍起小性子，而这些，在使用了3-4年的车辆中尤为普遍。

常见病症一打开内循环车内像蒸桑拿

　　车辆长时间暴晒后，车内温度比车外还高，有人一进到车内就采取打开内循环的方法降温。其实，这种做法适得其反。而且，长时间使用空调会对制冷系统造成损耗。

　　不妨试试每次上车后先开窗通风，然后开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降后，再换成内循环。当车内温度达到舒适温度时，再把空调关掉，隔会儿再开，如此这样热气会更快更有效排出去。

常见病症二一开空调就觉恶心

　　有时候，一坐上车开空调就会有胸闷恶心感，而把空调关上，将车窗都打开，这种症状又会有所减轻。其实，这是因为呼吸了车内不流通的恶劣空气所致。

　　不少车主都喜欢一上车就开启空调内循环，这导致很多人坐上空调车就晕车头疼。因此，建议夏天行车时，可先开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。

常见病症三空调压缩机噪音大

　　这可能是压缩机干烧磨损，需要更换。也有可能是加了假的冷冻机油所致。

　　市面上，不仅冷媒劣质品充斥市场，不符合规定的冷冻机油也大行其道，因此，即使换了正品冷媒，但同时使用与其不相匹配的冷冻机油，也会造成空调部件卡死而停机，从而严重影响到压缩机的使用寿命。

常见病症四正常出风却不制冷

　　这种情况，很可能是空调缺少制冷剂或空调滤芯太脏所致，有必要添加、检查管路或更换空调滤芯。

　　除了应到专业维修店检查外，同时使用内循环对空调的制冷效果也有一定帮助。

操作陋习易引爆空调“暑期病”

　　空调发病固然有产品质量的原因，但也和车主的长期使用不当密切相关，错误的使用习惯更是人为地增加了空调发病的可能性。陋习一 性能不良才清洗有些车主总是在感到空调效果不好时才想起清洗。业内专家介绍，在清洗时，要将空调滤清器定期更换。因为滤清器易滋生细菌，使空调产生霉味，因此最好每年的春季过后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，还应将水箱拆下来，清洗才能彻底。陋习二 出风口方向乱调在使用空调时不注意调整空调吹风的方向，也不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确做法应是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。陋习三 长时间开启空调上车后就一直开着空调，这种长时间使用空调的做法，使冷凝器压力过大，会对制冷系统造成损耗。所以，如车内温度已达到舒适温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。陋习四 从不使用大风量 有的车主很少或是从不将空调开到大风量，这其实并不好。由于空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风反而能将空调风道内沉淀的表面浮尘吹出来，保持空调清洁。此外，还要使用专用风道清洗液进行杀菌、清理。陋习五调节钮固定到最末端长期将空调制冷调在末端位置上，会使空调制冷泵工作负荷加大，导致空调受损。正确使用方法应是：空调打到底后再往回打一点。

教你一招

　　开空调也可省油：

　　实际测试报告显示，在同等行驶速度下，开空调每百公里会增加2升多燃油。但很多车主却不知道，如果巧用其调节功能，也可在一定程度上省油。

　　汽车维修专家阮少宁教授指出，启动车辆后，可将空调开到最高档，等感觉它已具足够制冷效果后，就可把空调关掉。这种做法，可让空调省却与暖风混合的步骤，使它达到最大制冷效果，同时也一定程度上节省油耗。

　　此外，以不同的速度行驶，使用空调油耗也不同。若以时速低于60公里行驶时，开窗自然通风或是只用空调的通风功能比开空调更节省油耗。

　　不过上了高速公路就刚好相反，当行驶时速高于90公里时，气流阻力将大大高于低速状态。所以，此时开空调比起开窗通风更省油。