凌玉章，1945年出生于上海市奉贤县塘外乡三角洋村，考入北京工业学院（现为北京理工大学）后相继北上、南下，1993年出任福建省机械工业厅副厅长。

　　相对于国内其他省份而言，福建的汽车制造几乎无基础可言。尽管当年项南同志任福建省委书记的时候就想发展汽车工业，但是历史条件不允许。此后历任福建省领导都梦想福建有自己的汽车工业，可是机遇总和福建省不沾边。

　　“1994年，当时的福建省委书记贾庆林同志告诉我说，福建想造汽车想了好几代了，眼下是最后一次机会，希望我能牵头拼一回，能做就做下去，做不下去福建就再也不做汽车了。”

　　面对书记的悲壮话语，凌玉章开始承担起实现一个沿海大省几代人的梦想的重任。1994年5月，凌玉章正式出任福建省汽车工业集团董事长。

　　“要是当年知道自己一做就是十几年，我想我是不会答应的”。如今，凌玉章谈起过去做决定时的情景，笑称自己被“逼上梁山”。

　　现在看来，凌玉章没有辜负这个艰巨的使命。他率部下冲锋陷阵，打了一场又一场精彩的战役，实现了与台湾最大的汽车企业—裕隆企业集团所属的中华汽车公司组建东南汽车的梦想，并加强与戴姆勒-克莱斯勒集团的合作，实现了东南汽车包括轻型客车、商务车和轿车在内的多元化生产项目的目标。也因曾为集团创造了“8 年效益增长10倍”、20世纪末工业总产值突破百亿元的辉煌业绩，被业界称为“东南模式”、被誉为中国汽车界的一匹“黑马”。