岭东门户——汕头港
汕头港位于广东省东部沿海，是沿海主要港口之一，与世界58个国家和地区的272个港口有货运往来，担负着粤东、闽西南、赣南地区对外贸易进出货物的运输。汕头港务集团有限公司成立于1999年，由原汕头港务局政企分开后企业经营部分组建，是国家大型一类企业。经营业务主要涉及集装箱、煤炭、矿粉、粮食、杂货等的装卸、仓储、中转、理船货代理、航修航供服务、疏浚等。集团辖下珠池、广澳、马山、礐石、老港区五大港区，拥有生产性泊位22个，其中万吨级以上深水泊位11个，年实际通过能力达3000万吨；仓库、堆场、通信等港口生产设备及配套服务设施完备。
港区概况
汕头港务集团是国家大型一类企业，随着汕头经济特区各项基础设施的日臻完善，进港铁路的畅通，以港口为枢纽，连接海湾大桥，深汕、深厦高速公路，广梅汕铁路，京九铁路和梅坎铁路，汕头港辐射全国的立体交通运输网络已经形成，汕头港优势更加突出。
汕头港务集团拥有珠池、广澳、马山、 礐石、老港区等五个港区。主要担负粤东、闽西南、赣南地区对外贸易进出口物资的运输，是交通部确定的全国沿海18个主枢纽港之一，目前已与世界57个国家和地区268个港口有货运往来。
港区分布
1、珠池港区
珠池港区是目前汕头港深水泊位最多，规模最大的大型现代化港区，位于汕头市区中山东路南，汕头海湾大桥西侧，距汕汾、深汕高速公路入口不足1公里，距汕头空港8公里，距广梅汕铁路货运站仅7公里，京九铁路疏港专线可直接进港。珠池港码头岸线长2159米，陆域纵深900米，码头前沿水深-11.7米，拥有通用件杂货和集装箱泊位13个，其中1～2.5万吨级泊位9个，年设计通过能力600万吨，港区拥有桥吊、门机、正面吊，堆高机，集装箱拖挂车等各类先进的装卸运载设备共250台套，仓库、堆场、地磅、加油站、以及食堂、办公、供水供电、消防等生产生活配套服务设施齐全，并建成了先进的港航EDI信息平台和物流园区。
整个港区分两期建设，是国务院批准立项的重点工程。一期工程于1995年底建成投产，包括2万吨级多用途泊位1个、1.5万吨级杂货泊位1个、千吨级驳船泊位1个、500吨级驳船泊位3个，年设计吞吐能力120万吨。二期工程位于珠池港区中部，建设规模为5个深水多用途泊位，其中包括2个2万吨级泊位，2个1.5万吨级泊位，1个1万吨级泊位，设计用途为钢材、杂货、集装箱等，年设计通过能力240万吨，于2004年10月试投产。目前，该港区主要生产经营单位有第三分公司、集装箱服务分公司、汕头港物流中心有限公司、汕头市中理外轮理货有限公司、汕头市港口工程公司、华兴监理所等。
根据交通部和广东省人民政府联合批准的《汕头港总体规划》，珠池港区以近洋集装箱、粮食和建材运输为主，为汕头市发展外向型经济和临港工业提供服务。
2、广澳港区
广澳港区位于汕头市濠江区南部的广澳湾内。港区东枕马耳角海岬，西接企望湾，北临汕头保税区，南部面向南海，陆上距汕头北岸中心市区约25公里，水路距汕头湾内港约15海里，其地理位置十分优越。广澳港区水深条件优越，-10.0米等深线距岸边仅1～1.5公里，泥沙淤积轻微，工程地质属于构造活动相对稳定的地区，是粤东唯一的天然深水良港。广澳港区水域面积为4.77平方公里，港区陆域东西长约3000米，南北纵深平均为1335米，最深达2300米。广澳港起步工程于1996年底建成投产，包括2万吨级多用途码头1座，长度240米，码头前沿水深—13米，千吨级杂货码头1座，设计年通过能力为57万吨。广澳港一期工程于2002年11月开工建设，将建成2个5万吨级泊位，长度435米，码头前沿水深—15米，新增综合通过能力150万吨。目前，2#泊位码头面工程已完成，已配套有2台51吨—51米集装箱桥吊等大型设备。目前，该港区主要生产经营单位有华港集装箱分公司、广澳港务公司。
广澳港区具有良好的发展前景，湾内岸线全长10公里，规划建设2至30万吨级泊位39个，其中，规划有10万级集装箱码头和成品油码头、15万吨级散货码头、30万吨级原油码头等大型泊位。根据《汕头港总体规划》，广澳港区规划建成以承担近、远洋集装箱、大宗散杂货、石油化工、液化气、液体化工货物运输为主，具有综合物流、临海加工、保税仓储等多功能的综合性港区。
3、马山港区
马山港区位于汕头市濠江区马山，毗邻华能汕头电厂。港区陆域面积15万平方米，岸线长1040米，拥有3.5万吨级煤炭专用泊位1个，长度235米，码头前沿水深—11米，还有1000吨级驳船泊位、重件泊位各1个。年综合通过能力410万吨。其中，卸船能力320万吨，装船能力90万吨，是粤东地区最大的煤炭装卸码头。配套16吨带斗门机3台、斗轮堆取料机2台、装船机1台等专用设备和胶带控制设备13台，20道装卸工艺流程采用中控PLC系统控制设备，自动化程度高。可堆存煤炭14万吨。由汕头港务集团公司第四分公司负责经营。
4、礐石港区
位于汕头市达濠区礐石蜈田。港区拥有5000吨级煤炭泊位1个、3000吨级杂货泊位1个和500吨级驳船泊位3个，码头前沿设计水深为-7.5米，乘潮可停靠万吨级以上船舶装卸货物年实际通过能力可达200万吨。配套有仓库3座，并配有堆场。由汕头港务集团公司第二分公司负责经营。
5、老港区
位于汕头市区西侧，现有5000吨级客运码头一个，该港区内主要生产经营单位有航修供应服务公司。
未来发展
1、珠池港区。主要以完成内外贸件杂货和集装箱运输为主，是目前汕头港深水泊位最多、最集中，也是汕头港建成的最好的港区。重点发展内贸集装箱业务、大宗散货、件杂货装卸运输以及仓储、中转等综合物流业务。
2、广澳港区。广澳港区具有良好的发展前景，湾内岸线全长10公里，规划建设2至30万吨级泊位39个，其中，规划有10万级集装箱码头和成品油码头、15万吨级散货码头、30万吨级原油码头等大型泊位。根据《汕头港总体规划》，广澳港区规划建成以承担近、远洋集装箱、大宗散杂货、石油化工、液化气、液体化工货物运输为主，具有综合物流、临海加工、保税仓储等多功能的综合性港区。
3、马山港区。主要服务华能电厂和地区电厂用煤需要，努力开拓其他大宗物资装卸运输业务。
4、礐石港区。主要服务于粤东地区中小型企业生产用煤和民用生活用煤需要，打造粤东地区民用煤炭集散地。
5、老港区。老港区目前已按城市总体规划，列入城市改造范围，随着老港区城市化工作的推进，老港区原有的货运功能将转移到全面建成的珠池港区，部分转移到广澳港区。
