在尚未公布是否继续“限行”之前，北京为缓解交通拥堵状况，将从4月1日起上调东单、王府井等城区内13个重点区域的停车费。北京市交通委30日表示，将密切关注并视情况及时调整公交运力，满足市民需求。

　　2010年2月初，北京市发改委公布了北京重点区域非居住区的停车费调整方案，按“占道高于路外，地上高于地下，白天高于夜间”的原则，白天(7:00至21:00)占道停小型车将在现有2.5元(人民币，下同)/半小时的基础上上涨一倍，为5元/半小时；超过1小时后为15元/小时；21时至次日7时为夜间停车，维持原停车标准不变。

　　此次涉及调整的这13个重点区域，停车位约占北京市停车位总量的5%左右。调整后，北京的首小时占道停车收费水平仍低于上海市、深圳市，与广州市基本持平。

　　北京市交通委相关负责人30日表示，这13个地区均为市政设施配套相对齐全的成熟商业区，比如西单、东单等繁华区，每个区域行经的公交汽电车线路数量在15条至89条之间，相当于平均每300米内就有一个公交车站，公共交通覆盖率达到100%。除西客站地区外，每个区域至少有1条地铁线路。

　　停车费用调整后，将会增加处于这13个区域内开车上班族的用车成本。如果上班族放弃开车，会否增加这些地区的公共交通压力？负责人称，在实施差别化停车价格后，将密切关注并将随时监控客流情况，随时加派公交运力，满足市民公共交通出行。

　　数据显示，在2009年北京市财政收入中，占道费收入3372万元。