近日，随着房山线阎村车辆段内最后一片预制箱梁的缓缓落下，房山线主体结构全线贯通，为年底开通运营打下坚实基础。市轨道交通建设管理公司透露，房山线开通之初，全线11座车站将开通10座，计划与9号线换乘的起点站郭公庄站暂不开通。

　　继大兴线、亦庄线之后，房山线成为5条新城线中第3个实现结构贯通的线路。此前进度较快的区段早已开始铺轨，随着结构贯通，房山线很快将实现全线轨通。近日房山线通信传输系统也同步开通，标志着房山线已全面转入设备调试阶段，为后期列车调试及试运行提供必要保障。房山线线路全长24.8公里，其中地下线长2.8公里，高架线长21.4公里，过渡段地面线全长0.6公里。

　　由于9号线尚在建设中，房山线将是惟一不能在2010年年底与既有地铁线路衔接的新线，届时绝大多数乘客须换乘公交车前往目的地。根据3月公布的车站命名预案，房山线共设11座车站，由南向北依次为苏庄站、良乡南关站、良乡大学城西站或东杨庄站、良乡大学城站、良乡大学城北站或水碾屯站、广阳城站、篱笆房站、长阳站、稻田站、大葆台站、郭公庄站。年底将开通苏庄站至大葆台站，其中大葆台站因临近大葆台汉墓博物馆而命名。该站附近的世界公园公交线网发达，预计房山线开通后会有多趟公交线路微调与大葆台地铁站接驳，甚至专门开通摆渡公交车。

　　据了解，市交通委、市规划委已经在研究各条新城线与其他交通方式接驳的方式，为乘客换乘创造便利条件。这些新城线有条件的站点，将配套建设大型停车场，吸引驾车族换乘地铁出行。除房山线外，其他新城线年底通车时也可能有个别站点暂不运营，因为车站周围尚未开发，几乎没有乘客上下车需求。