新华社“雪龙”号２月５日电（记者黄小希）记者５日获悉，中国第２８次南极科考昆仑站队３日在返回南极中山站途中遭遇猛烈暴风雪天气，平均风速达每秒１４．３米，最大风速为每秒２５．２米。

　　    据昆仑站队队员、中国海洋报社记者金昶介绍，暴风雪使南极内陆仅有的蓝白两种颜色只剩下一种，蓝天消失了，天地间白茫茫一片。大风吹起的雪雾导致能见度很低。尽管３日当天，昆仑站队已行进至距中山站２８０公里处，海拔降至２３００米左右，但平均气温仍为零下１９．６摄氏度，最低气温达零下３０摄氏度。

　　    据了解，自１月２４日从昆仑站撤离以来，昆仑站队已多次遇到大风和“地吹雪”天气，而２月３日的天气状况尤为恶劣。

　　    “在大风中，坐在生活舱内的队员可以感受到舱体微微晃动。只要在风雪中走上几分钟，队员们的衣服和帽子就立即披上一层白霜。”金昶说。

　　    据悉，受南极普里兹湾强气旋由东往西移动的影响，当地时间３日凌晨４时左右开始，南极中山站所在区域出现较大风雪天气，持续到５日凌晨４时左右。在此期间观测到的最高风速为每秒２２．９米，最大风力达９级。

　　    新华社雪龙号１月３０日电（记者 黄小希）经过１３天艰苦作业，第２８次南极科考大洋队于当地时间２９日晚（北京时间３０日上午）完成在南极半岛海域的多学科大洋综合考察，作业站点达４６个。这是中国首次在南极半岛海域进行如此规模的大洋考察。

　　    涉及物理海洋学、海洋地质、海洋地球物理、海洋化学、海洋生物生态等领域的多学科大洋综合考察，旨在系统掌握考察区域的海洋水文、海洋气象、海洋声学、海冰、海洋沉积、古环境与古气候记录、地球物理场与地质构造、海洋化学和海洋生物等环境基本信息和第一手资料。此次南极科考大洋队于本月１６日开始在南极半岛海域展开密集作业。 >>>详细内容

　　第28次南极科考昆仑站队完成各项任务并踏上归途

　　    新华社“雪龙”号１月２５日电（记者 黄小希）记者于当地时间２４日获悉，第２８次南极科考昆仑站队已完成深冰芯导向孔钻探、天文望远镜安装和二期建设等项目，于南极中山站时间２４日９时（北京时间２４日１２时）启程返回中山站。

　　    据第２８次南极科考队领队李院生介绍，昆仑站综合楼二期工程建设已顺利完成。深冰芯导向孔钻探工作进展迅速，钻入了１２０米，实施二次扩孔，安装了１７根总共１０２米长的套管，导向孔垂直情况和套管的接合情况良好，从而完成了钻探工作。待深冰芯钻机下一次安装就位后，即可开始深冰芯钻探。与此同时，巡天望远镜ＡＳＴ３安装调试完毕。在冰雷达探测方面，由于车辆有限，现场项目执行队员只能利用雪地车热车的时间开展探测，目前测量了大约９０公里的断面。气象、测绘、医学等度夏科考项目也按计划实施。 >>>详细内容