２０１２年北京进入地铁网络化时代

　　    新华社北京２月６日电（记者李志勇）“２０１２年年底前北京将有４条地铁新线开通，北京地铁总里程将超过４５０公里，开始真正意义上的网络化运营时代。”北京地铁公司新闻发言人贾鹏６日透露。

　　    据介绍，北京２０１２年将要开通的４条地铁新线分别是地铁１０号线二期、９号线北段、８号线二期南段和地铁６号线。贾鹏介绍，除了６号线是一条新建线路外，其余３条都是在原有线路上延长，建成后北京地铁将新增里程７０公里以上，地铁总里程也将超过４５０公里。根据国际惯例，城市轨道交通里程超过４００公里是轨道交通真正形成网络的一个标志。

　　    ４条新线建成后，将大大提高北京轨道交通网络化程度，尤其是１０号线二期建成后，将与１０号线一期一同形成北京轨道交通的第二条大环线。建成后的地铁１０号线环线将穿过北京市朝阳、丰台、海淀３个行政区，全长近６０公里，除了１５号线和昌平线外，这条环线与目前北京在运地铁线路以及将建成的６号线全部形成换乘关系，远期还将与１４号线、１６号线、７号线、西郊线等线路形成换乘，大大加强了北京轨道交通的网络化程度。

　　    但另一方面，轨道线路的网络化也给北京地铁的运营带来了新的压力。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才介绍，目前北京地铁日客流量达到６５０万人次左右，最高日客流量已经超过７００万人次，居世界城市轨道客运量第三位。

　　    “这４条线路开通后，预计北京地铁日均客流将增加７０万人次左右。”贾鹏表示，新建地铁的吸入效应将对客流压力已经很大的北京地铁带来新的挑战。

　　    “６号线是一条东西向平行于北京地铁１号线的线路，建成通车后将在一定程度上缓解１号线目前客流拥挤的局面。但由于６号线向西只到五路居，没有１号线那么长，所以这４条线开通后对于１号线东部客流将会有所缓解，但西部客流量压力预计将会加大。”贾鹏说。

　　    同时，进入网络化运营对地铁不只是一个客流量上的变化，而是对整个地铁运营管理要实现质的提升。贾鹏表示，网络化运营对于客运组织、车辆调度、人员培训以及地铁设备的维护保养等都将提出新的标准。

　　    据介绍，２０１２年，北京将进一步加大地铁更新改造的力度。北京地铁八通线、１３号线加装屏蔽门工程今年将开工。地铁１号线、２号线加装屏蔽门工程也争取今年获得立项审批。此外，地铁１３号线增站工程力争今年开工，将增加清华东站等两个车站，以缓解相邻车站的客流压力。

　　    高毓才说，交通拥堵逐渐成为中国大城市的重要问题之一，大力发展轨道交通等公共交通成为缓解城市交通拥堵的重要措施。未来几年将是我国城市轨道交通大发展的时期，预计到２０２０年，国内将有约４０个城市发展轨道交通，总规划里程７０００多公里。

　　    今年３月底，北京地铁将淘汰所有老旧车辆，所有地铁车辆都将更换为空调车，为乘客带来更舒适的乘车环境。同时，北京地铁６号线将首次采用目前国际上最先进的Ａ型地铁列车，车体更宽，载客量更大。

　　    “这些老旧车辆为北京地铁服务了４０多年，它们最终全部退出运营线路，代表了北京地铁一个时代的结束。”贾鹏说。