2009款悍马Alpha车型

    近来备受世人瞩目的美国通用汽车公司出售旗下悍马(Hummer)品牌终于尘埃落定。经过同世界各国多家竞购对手的角逐竞争、通过与美国通用汽车公司进行多次谈判后，中国四川腾中重工机械有限公司最终成为最有竞争力的买方，5月29日上午，与美国通用汽车公司双方签署了关于整体收购悍马品牌的《谅解备忘录》。通用悍马今天终于被远在东方的中国“伯乐”相中！此举对我国汽车工业的发展，尤其是对我国越野汽车的发展将产生重大而深远的影响。

　6月2日，通用汽车发布的一份声明中指出，该交易是通用汽车公司对悍马品牌进行战略评估及公司重建后的必然结果。

　前一时期，关于美国三大汽车巨头通用、福特、克莱斯勒是否破产，无疑是全球关注的焦点。通用汽车在去年12月份的时候表示，由于去年9月份雷曼兄弟公司破产，引发全球性的信贷危机，这使得通用汽车的筹资目标无法实现。通用汽车首席执行官Rich Wagoner（里克·瓦格纳）曾表示，通用汽车正在竭力避免今年内出现运营资金短缺的状况。出售旗下品牌有助于通用汽车节约开支，并且避免各大品牌的生产出现重复。出售悍马自然是选择之一。通用汽车的危机也是中国汽车行业发展应该抓住的时机。一种非常直观的分析是，中国市场对于通用汽车来讲是举足轻重的，在通用汽车遭遇困境的时候，中国汽车市场的高成长性是它新的希望。这也意味着，有着中国巨大的市场这一砝码的国内企业，可以在今后拥有更多的话语权。所以这样有利的起点和顺势的东风，这一切都有利于中国收购企业成为受益者。那时，通用就已经聘请了咨询公司和投资银行调研中国市场。

　　通用汽车公司在中国已有超过80年的历史。20世纪70年代美国军方最高性能的多用途汽车，成本超高，1992年民用版面世。从通用的角度看，出售悍马可获得更多流动资金，帮助通用渡过难关。我们国内的企业这次能成功收购悍马，从汽车发展的角度看，这无疑是国内汽车制造领域又一次的新技术飞跃和更长远的发展。从商业并购角度看，接手一个成熟的品牌应该是国内汽车产业发展过程中的一条捷径。与通用汽车谈判过程中取得的各种数据证明，悍马汽车在世界越野车品牌中堪称越野之王，足以证明它在市场上有绝对的竞争力。

　　据悉，四川腾中重工机械有限公司原为四川腾中电工有限公司，成立于2005年1月，2006年更名为四川腾中机械设备制造有限公司，2008年1月再次更名为四川腾中重工机械有限公司，公司先后并购整合了原四川长电电器有限公司、广元建筑机械集团公司、成都华锐特种汽车有限公司、中国路桥集团新津筑路机械厂等大中型国有企业的优质资源，同时公司正待整合甘肃兰通机器厂。建立了以特种车辆、道桥构件、建筑机械、新能源设备等为支柱产品的现代重工企业架构。公司依托雄厚的资本实力，根据公司长远战略发展需要，与国内外资本市场紧密结合，以新能源装备、越野型汽车作为公司未来的新的经济增长点，力争在5年的时间内，把公司打造成为生产总值超1000亿元的大型现代化装备企业。

    据四川腾中重工该项目的负责人张总介绍，对于收购悍马汽车，自通用出售消息发布之日起，腾中重工就开始做了大量的前期项目调研和有关专家论证会，以及请到相关国际知名中介机构，财务顾问为世界著名的投行瑞士信贷，国际法律顾问是美国（希尔曼）律师事务所，中国的法律顾问是（君和）律师事务所，毕马威为国际会计顾问，同时也请了两个行内的技术顾问，因为该企业都是通过并购进入相关的行业，国内的汽车制造行业请的是国内研发汽车发动机的汽车工业四院（洛阳院）。国际行业顾问是SPAC（斯拜客）集团，是国际汽车工程专业化的一个国际集团，包括设计、包括工程总包、咨询等等。

　　这位负责人还透露，此次收购的内容大致包括：

　　一、全部的知识产权。悍马的商标、品牌在内的悍马全部的知识产权，包括它已经进行了的下一代的整车产品还有新型的混合动力，开始另一手准备：即迎合消费者习惯转向生产更节油的汽车。运营计划通用已经给我方提出了5套在国内建厂的方案，还有4种海外供货的保障方案。

　　二、现有的百分之百的业务。这个业务就包括它的158家在美国的经销商和232家非美国经销商的全部的合作协议及全部零部件的供应合同。通用汽车在此交易交割之前完成的，与所有悍马车型有关的全部外观设计和工程设计方面的工作成果（包括概念形象），这些车型包括但不限于H2MCE、HX、H5及H2下一代及H3；新的市场概念也将转让。

　　三、包括悍马汽车生产线和模具等在内的一部分实物资产。通用汽车给腾中重工提供一些实物资产的选择，可有选择性的购买。

　　四、悍马汽车完整的管理技术及工程团队。

　　收购是双赢的。通用汽车6月2日发布的一份声明中指出，该交易是通用汽车公司对悍马品牌进行战略评估及公司重建后的必然结果。此次交易预计在第3季度末完成，但是还必须符合特别成交条件，包括得到相关法律批复。声明称，此次交易有望确保全美范围内和生产、开发及悍马经销权相关的超过3000个工作岗位。在合同规定的过渡期内，悍马品牌汽车将继续与通用汽车公司签署车辆服务合同。

　　腾中重工负责人还表示，在签署完收购合同后，腾中重工已初步制定收购后的经营计划：第一步在2012年中前期生产涵盖产品还是由通用供应。在此期间完善销售网络，扩大销售队伍，为悍马在全球销售争取更多的销售量，提高企业产品在欧美市场的占有率。第二步进一步扩大企业现有规模，提高品牌影响力，为后期建厂投入生产做好充分的准备工作。第三步在2012年建成悍马生产基地。生产中心逐渐转移到劳动力相对低廉的中国境内，加强和发展美国原厂的技术开发部门及销售网络、销售队伍，加大新品开发和市场开拓的力度。

　　国内企业收购国外影响力如此巨大的汽车品牌，最直接就是能强有力的推动有效的经济效益，在中国建设制造基地的话，一个就是保增长，促就业，扩内需，在这几个方面都有很大的作用，它的项目总投资大概会达到80亿元的人民币，保产以后销售收入就是几百亿元人民币，通用方面提供的一个经验数据，每生产一辆车直接促进1.2个人的就业岗位，生产10万辆直接的带动就业就是12万人，间接的就是12万个就业岗位，其中涵盖其他汽车配件产品都要逐步转入国内生产，按我国汽车工业发展态势保守预计，间接拉动就业可能有好几十万人。

　　腾中重工顺利收购悍马(Hummer)，意味着该企业拥有了世界著名汽车品牌、高端越野车的知识产权以及相应的生产能力，迅速获得品牌、工程设计、全球运营的资源，并与中国的制造优势结合，使世界著名越野汽车品牌进入中国。这些有利于腾中重工提高制造技术、管理水平和发展速度，同时“悍马(Hummer)”是世界著名品牌，完成对其收购，将极大提升腾中重工的企业形象和全球知名度。该项目符合国家产业发展政策，若实现在中国制造，将对经济拉动、汽车产业提升、促进就业、增加税收等方面创造巨大的社会效益和经济效益。

　　面对汽车资源的重新整合期，我们中国的企业把握住了机会。将通用汽车悍马品牌引入中国和在未来几年内将在国内建立悍马生产园区的计划开展，都充分证明，四川腾中重工正致力于打造一家在未来能够持续获得成功的全球化企业。在此基础上，我们更期待着中国汽车工业实现自身的超越，迎来一个崭新的时代。