?牐犑艽航谀戏焦こ?普遍放假影响，华东、华南电厂耗煤量大幅减少，加上近期煤炭价格迅速下行，出现了煤炭滞销，港口煤炭场存急剧上升的情况。3月5号铁道部运输局在秦皇岛港主持召开专题会，协调解决煤炭疏港问题。铁道部运输局营运部副主任郭玉华，太原局、呼铁局有关领导、秦港股份公司领导邢录珍、崔忠健、王录彪出席会议。

?牐犌馗酃煞莨?司董事长邢录珍详细介绍了秦皇岛港近期煤炭运输生产情况，以及针对场存压力急剧上升而采取的有效应对措施。他说目前秦皇岛煤炭运输处于季节性低位运行，1月份锚地等泊船舶日均144艘次，2月份日均只82艘次，煤炭调出量远远小于调进量，场存已由1月1号的548万吨上升到3月5号的835万吨。面对这种情况，秦皇岛港加强与铁路部门的协调配合，坚持电煤抢运时期的有效措施，进一步提高生产组织效率，做好港内场地规划和使用，在确保安全质量的前提下，采取连垛，加宽加高垛位等措施，实现堆存能力的最大化，千方百计抓好卸车，做到来多少接多少，最大化的储存优质资源。同时继续与收发货单位加强联系，准确掌握货源和船舶动态，促进车、船、货的有效衔接。以装船为导向安排卸车，合理调配车流，提高场地周转率。在促进煤种整合，节约场地资源方面，推进按发货人入账单堆的做法，收效显著。与此同时广泛开展市场调研，进一步开拓市场，加快煤炭下水进度，解决港口进出平衡问题。

?牐犘下颊浔硎荆?秦皇岛港将继续压缩辅助作业时间，进一步提高装卸效率，发挥合署办公优势，做到无缝衔接，保证来多少车卸多少车，确保大秦线日均115万吨运输目标的实现。

?牐牴?玉华在听取汇报后，对秦皇岛港采取的行之有效的措施表示满意，她说秦皇岛港针对市场变化采取行动迅速，措施得力，实现了来多少卸多少的承诺，她要求秦皇岛港继续从源头抓好装卸车组织，维护月度计划的严肃性，做到有预见性的组织货源、卸车和装船，把运输方案做实。同时对直销煤种进行合理的分流，不断优化进港煤种结构。在效率优先的前提下，推进煤种整合，平衡资源配置，在保证安全的前提下，加强场存整合，实现堆存能力最大化。强化市场营销，加强与客户的沟通联系，全力掌握市场信息，努力缓解港口压力。郭玉华希望秦皇岛港与铁路部门密切配合，克服困难，发挥优势，为煤炭运输大通道的畅通做贡献。