国产奥迪Q5上市了，国产途观也亮相于世人面前，北京现代IX35则正紧锣密鼓地张罗着上市发布会，SUV市场从未像今天这样热闹。从几年前的CRV一枝独秀“单挑”众轿车，到现在日韩、欧美、自主品牌纷纷研发SUV车型，SUV市场已经进入了一个“群殴”时代，抢夺掉乘用轿车的市场份额已经是必然的趋势。甚至有人说：SUV的元年已经来到。那么，在这样一个SUV争先恐后上市的今天，是不是每个人都可以分到市场的一杯羹呢？未来的SUV发展又将走向何方？
SUV一路热卖
相信细心的读者都会察觉，近年来，南昌街头的SUV正在逐渐多起来。随着城市的发展，SUV的市场需求和认同率也越来越高。据乘联会公布的数据显示，2009年国内SUV销量同比增长率达到49.7%，高于汽车销量46.15%的总增长率，并在乘用车细分市场继续保持领先地位。
而进入2010年，即使由于春节长假的原因，今年2月的汽车销量如预料中一般出现了下跌，但是我们从汽车工业协会公布的2月全国汽车产销数字来看，在2月的“下跌”中继续维持高速增长态势的当属SUV，销售量同比增长了1.22倍。
从南昌车市来看，SUV这把火同样大有从2009烧到今年的趋势。记者从北京现代国力店、一汽丰田同驰店等多家经销商处得到的反馈，都是其旗下SUV销量从2009年至今一直保持着不错的成绩。江西绿地东本4S店负责人告诉记者，年后CR-V仍旧供不应求，提车同样需要等1个月以上，而新款CR-V一上市又吸收了不少订单。
欧美加入SUV的混战中
2009年国内SUV总销量达到了734588辆，这块大蛋糕也让厂商们都想着“分而食之”。有15个SUV车型年销量都突破了万辆级别，较为集中。其中以东风本田CR-V、一汽丰田RAV4为代表的日系SUV就占了半壁江山，“加价王”CR-V自2004年上市以来，盘踞SUV第一的位置数年，彰显了其本身的强大实力。面对国内如此火热的SUV市场，欧车品牌也终于按捺不住。进入今年以来，多款欧系SUV宣布国产上市，其中，尤以奥迪Q5与大众途观最引人注目。国产奥迪Q5的上市新闻发布会噱头十足，租用了通讯卫星进行三地联动，其手笔彰显了厂家对此品牌的信心。随后，记者从南昌两家奥迪4S店了解到，在展厅只有一辆展车的情况下，目前订单已经超过了20台，订车客户要三个月之后才能提车。如果要提前拿车，则要多付出3-5万元。
自主品牌也产SUV
自主品牌方面也不甘示弱，据相关消息显示，自主品牌在SUV市场今年要推出近二十款新SUV。海马S3即将上市，荣威和比亚迪也有SUV车型推出，奇瑞和吉利的新SUV车型也即将亮相。随着各大品牌对SUV市场的逐步重视和投入，今年的SUV市场，势必将面临更加激烈的竞争。而目前以日系为主的SUV市场格局，也将面临更多的考验。
SUV市场远未饱和
单论数据，中国如今已经是汽车生产销售第一大国，去年SUV销量仅占全国乘用车的7%左右，而发达国家这一数据则高达20~30%。从另一个方面来说，不少经销商也透露，在现在整车利润不断压缩的情况下，SUV的增长将是一个不错的利润点。总体来说，未来几年内SUV需求仍然会保持稳中有增的状态，2010年的汽车市场将继续成为SUV的温床。
