新年伊始，商用车便传来了好消息，福田汽车09年销量达60万辆，摘下了全球桂冠。这只是中国商用车发展的一个缩影。2009年，在我国汽车整体火热的带动下，下半年商用车开始绝地反击。

　　据统计，去年商用车产销分别完成340.72万辆和331.35万辆，同比分别增长33%和28%，其中货车成为主心骨，销售274.84万辆。而在良好的市场预期下，各家机构纷纷看好今年商用车市场，其中福田、江淮、北奔重汽等商用车企业纷纷抛出各自的雄伟蓝图。

　　据中汽协统计数据，去年下半年，商用车需求明显回升，其中货车市场贡献度最大，微型货车增长最快，半挂牵引车需求逐步回暖。全年完成货车(含非完整车辆)销售274.84万辆，同比增长34%。其中，微型货车共销售50.57万辆，同比增长73%，对于商用车销售增长贡献度为29%。

　　而轻型货车共销售155.96万辆，同比增长30%，对于商用车销售增长贡献度为49%；中型货车则结束下降的趋势，呈现较快增长，共销售25.80万辆，同比增长25%，对于商用车销售增长贡献度为7%；重型货车市场进入下半年后需求有所回升，共销售42.51万辆，同比增长23%，对于商用车销售增长贡献度为11%。

　　相对于货车的快速增长，客车市场回暖速度明显不足，去年全年客车(含非完整车辆)共销售35.40万辆，同比增长仅为4%。

　　09年市场的快速回暖，也让各界对今年商用车领域充满期待。分析指出，在促进汽车消费政策的继续实施前提下，根据商用车行业的景气度先行指标，随着外围经济开始加速恢复，公路货运量与客运量将趋于增加，这将促进重卡与客车的需求增加。

　　海通证券分析师赵晨曦认为，由于基础设施建设具有持续性，再加上明年上半年迎来的新屋开工高潮，预计重卡行业上半年的销售增速可能会超过25%，全年销量增速达到15%。

　　平安证券也认为，预计今年、2011年重卡行业销量分别为75万、84万辆，同比增长18%、12%，整个行业表现出较好的成长性。