在2009年中国车市1300多万的产销量之中，自主品牌乘用车共销售457.70万辆，占销售总量的44.30%，同比提高4.38个百分点。在经历了中国成为世界第一汽车大国之后，自主品牌不仅获得了爆发式的增长，而且也找到了车市高销量的秘诀。

　　2010年，伴随着奇瑞、比亚迪、吉利、长城等自主品牌目标销量计划的调高，各自主品牌除了推出新车、完善产品结构、提升服务质量等，更重要的是拓宽网络渠道。重庆作为西部地区车市增长最快的城市，2009年增长超过60%，必然成为各自主品牌竞相争夺的一块沃土。要实现年初所定的目标计划，在整合产品的同时，纷纷扩张网络。由此，在第二季度伊始，各自主品牌开始在重庆加速扩张销售网络，优化升级渠道。目的就是在重庆车市不断变大的蛋糕上获得更多。

　　新车密集上市、新渠道相继建立……种种迹象表明，自主品牌利剑已经出鞘，幕幕精彩大戏即将上演。