天津滨海国际机场２０１０年将加大对航空市场的开发力度，增加航线和航班，计划完成旅客年吞吐量７００万人次，增长比率高于２０％。

　　为在２０１０年取得更大发展，天津滨海国际机场将继续大力寻求天津市政府和行业主管部门政策支持。另一方面，天津滨海国际机场正在争取设立天津空港大通关基金，来缓解联检单位的保障压力；并通过制定可行性研究报告，争取民航局对天津机场在航线、航班、空域、时刻等资源上给予一定政策扶持。

　　国内航线方面，天津滨海国际机场２０１０年将争取开通西宁、兰州、拉萨三个省会城市航班，实现天津市与除北京、石家庄、济南三个没有通航价值的省会城市之外的所有省会城市的通航。

　　国际航线方面，在今年９月参加世界航线发展论坛的基础上，２０１０年天津滨海国际机场将极力争取与论坛上一些表现出合作意向的货运航空公司、国际低成本客运航空公司开通航线和航班，完善国际航线网络布局。货运方面，争取早日成为国际航协电子货运试点机场，为天津滨海国际机场进一步开发国际航空货运市场创造条件。

　　日前，天津滨海国际机场的旅客吞吐量首次突破了５００万人次，２００９年全年旅客吞吐量预计将实现５７０万人次。

　　天航三年内实现天津一小时圈“快速航班”

　　航空制造业与航空运输业是航空产业链的最主要组成部分，如今这两个行业被打上了“天津制造”标签。昨日，由海航集团与天津市政府共同出资的天津航空有限责任公司正式成立，从此，天津拥有了以自己城市名字命名的航空公司，从某种意义上讲，“天航”的成立不仅将作为整个城市的新名片，更将为天津经济的腾飞插上翅膀。详细>>

　　天津机场晋级国内大型机场 迎来第500万名旅客

　　11月13日上午，乘坐天津航空公司GS6603班机的旅客徐明鸿先生刚刚通过安检通道进入候机大厅便收获意外的惊喜，幸运地成为天津机场的第500万名旅客。天津滨海国际机场的旅客吞吐量首次突破了500万人次，意味着天津机场跨入了国内大型机场的行列。天津机场方面表示，天津机场2010年计划完成旅客吞吐量700万人次，而且国内航线方面还将在明年争取开通西宁、兰州、拉萨三个省会城市航班，使天津实现与所有省会城市的通航。在货运方面，更要争取早日成为国际航协电子货运试点机场，为天津机场进一步开发国际航空货运市场创造条件。