株洲市规划局组织省内外专家,对中国城市规划设计研究院编制的《株洲市公交交通发展与轨道交通线网规划》进行了评审。专家们对该规划的总体框架给予高度评价,但指出还需进一步优化。
根据该规划,乘客搭乘公交平均候车时间将不超过5分钟,这为市民的出行提供了极大便利。
据了解,株洲城区由于受铁路、湘江和企业用地的分割,河东地区路网结构性缺陷明显,南北向贯通性干道缺乏,连接河东、河西主城区的东西向干道也缺乏,交通流呈现明显的向心特征。建设路、中心广场、新华路、株洲大桥、天台路形成"十字形"走廊,交通压力过大,难以满足日后高速增长的交通需求。而快速环路的作用尚未充分显现。
根据该规划方案,株洲市未来城市轨道交通线路总长将达50公里,如近期启动建设,将作为长株潭城际轨道线网的一部分,远期可望形成自身独立的轨道线网系统。专家对该方案给予了充分肯定和高度评价,认可了上述方案的合理性,但同时指出,株洲轨道规划是在长株潭城际轨道建设的大背景下进行的,现有的规划方案还需要与长株潭城际轨道的线网进行有机的衔接,并进行优化。
方案还提出,到2012年,株洲公交平均出行时间基本控制在30分钟以内,高峰期不超过40分钟;乘客平均候车时间不超过5分钟;常规公交车辆平均运送速度达到20公里/小时以上,公交与公交之间的换乘距离不超过150米等多项具体的近期公交发展目标。 |
