为恢复澳门航空的财务状况，澳门航空股东会于2009年4月15日，批准了5.07亿澳门元（约合人民币4.312亿元）的注资计划。

　　国航公告称，该项注资计划的主要内容包括，减少公司已发行股本，建立不可派发公积金及其后的增资等。

　　注资计划的具体内容为，将澳门航空的已发行股本按现有股东持股比例，减少至100万澳门元（约合人民币85万元）；澳门航空将建立一个最高额不超过1.08亿澳门元（约合人民币0.92亿元）的不可分派公积金，通过现有股东按照各自持股比例以现金出资方式来实现，以弥补澳门航空的负资产。

　　此外，澳门航空将向现有股东发行199万股、每股面值为100澳门元的普通股，将澳门航空发行的股本增至2亿澳门元（约合人民币1.7亿元）。澳门航空股东可按其现有持股比例认购新增股份。但如果199万股新增股份不能被完全认购，澳门航空股东批准的注资计划将失效。

　澳门航空自去年上半年开始陷入困境。去年7月1日，澳门航空董事长赵晓航曾致函所有股东，称公司在当年5月、6月亏损1亿澳门元，连同年初时的亏损，仅上半年的亏损就超过2亿澳门元。

　　澳门航空表示，亏损的主要原因是国际原油价格暴涨，使其遇到了前所未有的困难局面。

　　一位国航内部人士告诉《财经》记者，影响澳门航空经营状况的另一主要因素，是汶川地震造成四川省内多处旅游景点暂时关闭，对澳门航空在当地的航线造成影响，减少了澳门航空的客流量。

　　下半年，随着金融危机的爆发，澳门航空业绩继续恶化，净资产出现负值。

　　国航董事长孔栋此前接受《财经》记者采访时表示，澳门航空长期以来是靠台湾的中转客流支撑。大陆与台湾直航后，澳门航空面临了非常大的困难，必须开拓新的市场。“我们将同他们一起渡过难关，共同成长”。

　　澳门航空成立于1994年9月，国航持有该公司51%股权，葡萄牙航空公司子公司和赌王何鸿燊的澳门旅游娱乐有限公司分别持有20%和14%股权。此外，长荣航空服务（澳门）公司、澳门特别行政区及其他股东各持5%。