总体规划 力争4条高速公路建成通车

　　2010年，我省高速公路建设要完成投资560亿元，力争长株、宜凤、衡邵、潭衡西4条高速公路建成通车，力争新开工一批高速公路。预计两年后，全省92%以上的县城将实现“30分钟内上高速”。2月25日召开的全省高速公路工作会议透露了以上消息。

　　2009年，我省高速公路建设取得新的重大进展，全年新开工15条高速公路，完成投资465亿元，建成衡炎、邵永两条高速公路，新增通车里程226公里。目前，全省高速公路通车里程达2227公里，在建里程3493公里，在建项目达38个。

　　湖南省高速公路管理局介绍，今年，全省高速公路建设要完成投资560亿元，筹融资要达500亿元，力争4条高速公路建成通车。我省还将加快做好临湘(大界)至岳阳、长沙至娄底、益阳至马迹塘、益阳至娄底、娄底至衡阳、桂东至永兴、永兴至新田、龙山至永顺、永顺至吉首等高速公路的前期工作，力争今年新开工一批高速公路项目。此外，今年我省还将力争邵怀、怀新、醴潭、长潭西、常吉、韶山高速公路通过竣工验收。

　　聚焦长株 8个互通目前已建好6个

　　截至3月1日，长株高速的黄花互通、梨互通、仙人互通、团头互通、云龙互通、龙头铺互通、田心互通全部建成。郑益清说，长株高速公路根据长沙、浏阳、株洲三市发展需要，共设置了8个互通(进出口)，平均5公里就有一个互通。41公里设8个互通，这在全国高速公路网络中是极少见的。目前正在建设的是每个互通的收费系统和监控系统房屋，预计今年4月全面建成。

　　正在建设之中的长株高速，起自长沙县黄花村北侧，主线终于与醴潭高速公路湘交的龙头铺互通，株洲连接线终于株洲电机厂西北。全线呈南北走向，北端与长永高速公路相连，南端与莲易一级收费公路相连，中间跨“上瑞高速”与“长沙机场高速”。全长41.629公里，全线设计行车速度100公里/小时。

　　聚焦长株 长沙绕城高速将因它画圆

　　2004年建成通车的长沙绕城高速，实际上只完成了西北段和西南段建设，东段利用已经通车的京珠高速公路合成。从地图上看，长沙外环还只有半个圈。还有半个圈在现有京珠高速以东，包括将于今年年底竣工通车的长株高速以及绕城高速东北段和东南段。

　　待长株高速竣工通车之后，下期工程将长株高速向北延长12公里修建至毛塘，与长沙市的北绕城高速和京珠高速相连，以替代现有的京珠高速长沙至湘潭段。省建设厅相关专家预测，届时，长株高速将成为京珠国道主干线长沙至株洲段的分流线，现有的京港澳高速将逐步成为长沙市内的快速通道，过境车辆将不再允许通过京珠高速经过长沙市区，而必须经长株高速过境。长株高速通车后，株洲至黄花机场仅37公里，缩短里程33公里。

　　对长沙县而言，长株高速修建的另一个收获是，将处在浏阳河南北两端的黄兴镇和跳马乡对接起来。郑益清透露，浏阳河大桥本来是全封闭高速公路中的一座大桥，但考虑到黄兴镇和跳马乡两地交往需要，此次特在浏阳河大桥两厢各设置宽为1.5米的人行道，方便老百姓生产生活和出行的需要。