新华社北京８月２８日电（雷敏 陈雅儒）又大又红的辣椒、又绿又嫩的黄瓜、闪耀着露珠的大白菜……２７日清晨六点多钟，北京市北航校区周末车载蔬菜市场的摊位前就排起了长长的队伍，居民们都在等着抢购新鲜、便宜的蔬菜。这已经是周末车载蔬菜市场第六次开进北航社区了。

    “这里的蔬菜就是新鲜、让人放心，每次来我都会买很多回家。”居民杨奶奶边说边打开她装菜用的手推车，里面有各种蔬菜：青椒、芹菜、茄子、土豆……

    “周末车载蔬菜市场的菜比别的地方便宜。西红柿只卖１．２元，而别的地方都在２块钱以上。一次至少能够节省１０元钱。”家住北航小区的陈奶奶脸上洋溢着喜悦。

    据了解，８月６日率先营业的北京市海淀区北航社区周末车载蔬菜市场，销售品种达２０余种，平均价格比超市同类蔬菜价格低２０％至３０％。

    产地直供，最大限度降低流通成本，社区居民受惠的同时也增加了京郊菜农的收入。

    “我们收购蔬菜的菜价要高于市场价的１０％，因此菜农能够直接受益。”负责经营北航社区周末车载蔬菜市场的北京绿富隆农业股份有限公司董事长张会臣表示，他们采取“公司＋合作社”的运营模式，农户提供安全新鲜的高质量蔬菜，公司负责销售，力求经营效益最大化。

    周末车载蔬菜市场以便宜的价格、新鲜的质量、较低的流通成本深受买卖双方的青睐。但记者在采访中也发现，周末车载蔬菜市场一周只有一次，很难满足消费者的需求，露天排长队买菜也耗费了居民大量的时间和精力，还有许多地方需要完善。

    针对这一情况，北航物业的一位工作人员告诉记者，他们会进一步完善管理措施，使周末车载蔬菜市场更加规范化、常态化。“随着天气逐渐变冷，周末车载蔬菜市场会迁移到室内，提供更宽敞的场地，减少居民买菜排队之苦。”