为落实汽车产业调整和振兴规划，中央财政将进一步加大对老旧汽车报废更新补贴的支持力度。

　　财政部日前会同商务部发布了2009年老旧汽车报废更新补贴公告。

　　与以往的补贴政策相比，2009年的补贴政策一方面扩大了补贴范围，另一方面补贴标准进一步提高。补贴政策调整后，预计2009年中央财政安排的老旧汽车报废更新补贴资金将增加至10亿元。

　　根据公告，2009年1月1日－12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，注册登记日期在2001年1月1日-2005年12月31日，车长大于4.8米（含4.8米）、小于7.5米的农村客运车辆，补贴标准为每辆车10000元人民币。

　　2009年1月1日-12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，注册登记日期在2000年1月1日-2002年12月31日且使用年限在7-9年之间的车型具体补贴标准为：

　　一是车长7.5米以上（含7.5米）且乘坐人数（包括驾驶人）23人以上（含23人）的载客汽车，补贴标准为每辆车5000元人民币；

　　二是车长9米以上（含9米）且当年更新的汽车排放标准符合国三阶段要求（北京当年更新的汽车排放标准符合国四阶段要求）的城市公交车，补贴标准为每辆车15000元人民币；

　　三是车长不足9米且当年更新的汽车排放标准符合国三阶段要求（北京当年更新的汽车排放标准符合国四阶段要求）的城市公交车，补贴标准为每辆车10000元人民币；

　　四是总质量在12000kg（千克）以上（含12000kg）的载货汽车及准牵引总质量在12000kg（千克）以上（含12000kg）的半挂牵引车，补贴标准为每辆车5000元人民币。没有动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。

　　财政部有关负责人表示，考虑到目前很多城市公交车均为9米以下车型，今年的补贴政策扩大了补贴范围，将“车长不足9米且当年更新的城市公交车”纳入补贴范围，凡是符合规定的城市公交车报废更新，不分车型均可享受补贴。

　　此外，为鼓励汽车报废更新，中央财政还提高了补贴标准，将“车长7.5米以上（含7.5米）且乘坐人数（包括驾驶人）23人以上（含２３人）的载客汽车”和“总质量在12000kg（千克）以上（含12000kg）的载货汽车及准牵引总质量在12000kg（千克）以上（含12000kg）的半挂牵引车”的补贴标准由原来的每辆车4000元调整为5000元。

　　这位负责人表示，加大对老旧汽车报废更新补贴的支持力度，是国家实施积极的财政政策，扩大内需促进经济增长的一项重要举措。该项政策的实施，一方面能够鼓励老旧汽车车主适当提前报废更新车辆，促进我国汽车的生产和消费；另一方面也有利于规范报废汽车回收拆解秩序，减轻环境污染、促进资源的循环利用。此外，在政策制定上，重点加大对农村客运车辆和城市公交车的补贴力度，也是近年来财政资金不断向“三农”和“民生”倾斜的具体体现。