江西高速公路长度达到1000公里了，这是江西崛起进程中的一件大事，这是江西发展史上的一件大事。我不由得喜不自禁，心潮起伏。

　　关于路，江西人民有着特别的情结。

　　回溯历史，从大运河到长江，再到鄱阳湖，经赣江，翻越海关，进入珠江，直达出海口，这条只有数十公里陆路的南北水路大动脉，曾给江西带来何等的辉煌。打开大余县志，“商贾如云，挥汗如雨，万履践踏，冬无寒土”的记载，至今读来也令人心中发烫。

　　然而，我们也因为路而失落。当历史的风烟湮没了这条路的经济价值时，三面环山一面傍水的地理位置，阻隔了江西与外部世界多少联系。抬望眼，江西一步步落后于中华文明的大势。

　　1993年春天，关于路的话题，在江西掀起滚滚春潮。时任中共中央政治局常委、中央书记处书记的胡锦涛，在井冈山下主持了京九铁路江西段的开工典礼。3年后，声声汽笛唱响了江西奔向新世纪的交响曲。

　　1995年，江西又一次上演关于路的壮剧。时任中共江西省委书记的吴官正提出，用10年左右的时间打通赣粤大通道。昌九高速、昌樟高速、九景高速，一段接一段由蓝图变为现实。

　　跨入新世纪，这部关于路的壮剧进入高潮。中共江西省委、省政府以坚强的意志、创新的思维、务实的作风、果断的决策，大规模推进高速公路建设。

　　梨温高速建成，昌泰高速竣工，泰赣高速、赣定高速通车……江西高速公路终于实现了1000公里的跨越。

　　如果把江西经济比作一列快车，那么，它正在提速：从2001年8．8％的增速，提高到2002年的10．5％的增速，2003年的13％的增速。当1000公里高速公路出现在江西大地上的时候，我们有理由对江西经济的未来作出这样的判断———

　　加速崛起，就在明天！．

来源：江西日报
编辑：何德军