赣粤高速仅余二十七公里全线贯通

　　南康市龙岭，一个本不出名的地方，但1月16日，备受瞩目的127公里泰赣高速与99公里赣定高速南康至龙南段，却在这里携手相牵，共同把赣粤高速向南推进了226公里，并为我省高速公路通车总里程划上了1000公里的“惊叹号”。等到今年6月，赣粤高速从龙南里仁到定南野猪塘，再挺进27公里，一条连接珠江三角洲的出省大动脉，就将全线贯通。

　　泰赣高速和赣定高速，是内蒙古阿荣旗至广东深圳国家重点公路在我省境内的两段，也是我省赣粤高速公路的最后两段。其中，泰赣高速北接去年6月28日建成的昌泰高速，途经泰和县、万安县、遂川县，在南康市龙岭镇与赣定高速相接；之后，赣定高速接着向南延伸，经南康、信丰和龙南，在定南野猪塘与广东的粤赣高速相接。这两条高速公路，分别于2001年6月和2002年2月开工建设，工程总投资为36．76亿元和43．5亿元。

　　我省赣南山岭重丘地区，地质条件极为复杂，号称活的“地质博物馆”。这两条高速公路恰好深入其中，因此，遇到了很大的施工难度。面对大自然的挑战，工程建设者愈战愈勇，泰赣高速打通了全省最长的公路隧道、架起了全省最高的高架桥，立起了全省最高的边坡工程。赣定高速作为我省第一条由地方作为业主建设的高速公路，是赣州有史以来单独建设的规模最大的基础设施建设项目。缺人才、缺经验，但建设者巧借外脑，先后“进口”52名专家为工程建设出谋划策，三年工期两年完成。

　　作为连接长江三角洲和珠江三角洲的咽喉要道，这两段高速的通车，使江西的区位优势更加明显，将有力地促进省内、省外物流产业链和新的经济增长点的快速形成，从而为我省“三个基地、一个后花园”的建设，为我省率先实现在中部地区崛起提供有力的支撑。同时，这两条公路也是完善我省公路网络布局的关键一笔。

　　据了解，赣粤高速公路南起昌九高速，由昌樟、胡傅、昌泰、泰赣和赣定等多段高速公路组成。

作者：殷勇
来源：江西日报
编辑：何德军