奇瑞是一家什么样的自主品牌汽车公司?这个答案正在被不断刷新。

　　最新消息揭露,奇瑞汽车已经正式确立多品牌战略,并有望于今年内打造出一个全新的豪华轿车公司,生产类似于雷克萨斯的

　　中国特色豪车。该公司还计划收购欧洲高端汽车品牌,为进军中高端汽车市场添砖加瓦。

　　奇瑞量子独立运作豪车品牌

　　记者从奇瑞汽车公司获悉,2008年该公司与美国量子公司投资9.5亿美元,成立了奇瑞量子汽车有限公司,主要生产奇瑞设计的高端车型,产品将以新的品牌命名。奇瑞量子第一期规划年产15万辆汽车,首款车型即将于今年底投产。

　　奇瑞量子有内部人士近日也对外披露,奇瑞量子的目的将是“跟随丰田汽车公司的足迹,打造属于中国特色的雷克萨斯品牌”。新豪华品牌汽车是一款定位未来“元首座驾”和“国宾用车”的车型,将为出口市场而开发,同时也供应国内市场。但目前品牌的名称还未最终确定。

　　一则写于2007年的新华社新闻显示,奇瑞早在两年前就定下自造高端品牌的秘密计划,内部代号为“F11”,首款车型将命名为“轩辕”。

　　奇瑞汽车董事长尹同耀表示,“成立奇瑞量子公司将成为进入第二个发展阶段的奇瑞公司发展的巨大动力。”

　　计划并购欧洲汽车制造商

　　不仅如此,奇瑞还有意到国际市场并购高端汽车品牌。尹同耀日前透露,在时机成熟的时候,奇瑞也考虑到国外收购。奇瑞汽车新闻发言人金弋波也对外证实,为了战略发展的需要,奇瑞公司确实有可能收购那些具有长期历史的欧洲汽车制造商。通过与国外品牌的合作,奇瑞将能够逐步发展成为一家国际化的大型汽车制造商。

　　目前业内普遍猜测,奇瑞可能已经与准备出售的沃尔沃品牌接洽。在国内为数不多的购买沃尔沃品牌潜在买家中,吉利汽车已经明确表示没有购买意向。外界认为,其他可能买家还包括长安和奇瑞。

　　福特汽车去年底将沃尔沃标价60亿美元出售。这一出价对国内多数车商的家底来说很有挑战性。但此前习惯生产经济型车的自主品牌车商,急切需要拥有高端品牌,以提升形象及获取更多利润。

　　去年底,奇瑞曾获得中国进出口银行100亿元的贷款支持。金弋波当时接受南方日报采访时表示,奇瑞与中国进出口银行是基于一种战略合作,将开展更多的国际化项目。

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　　奇瑞汽车在2009年计划实现销售41.9万辆的目标,同比2008年约增长18%。除已经推出的奇瑞A3两厢版车型外,奇瑞今年还将有S16、A13、A13两厢等3款重量级车型上市。

　　该公司目前已经确立多品牌战略,除了原有奇瑞品牌之外,还将有中高端品牌瑞麒和威麟,以及微车品牌开瑞。2009年,奇瑞的销售网络将形成各自独立的三个网络渠道,分别为瑞麒和威麟品牌共用一个渠道；奇瑞品牌一个渠道以及开瑞品牌的微型车渠道。

　　奇瑞新任销售公司总经理马德骥认为,“沉下去、强渗透”的二三级汽车市场营销,是奇瑞公司2009年最为主要的销量增长措施。