近日，市物价局、市交通局发出通知，正式公布了经价格听证法定程序制定，并报市政府批准的优化出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的具体政策。此次出台的优化出租车运价结构政策的基本取向是“绿的”总体上调、“红黄的”总体下调、细分起步里程、恢复返空费。电召服务费也首次出现在运价结构中。本月15日起，全市出租车将陆续调表。

　　近几年来，随着燃油价格水平、城市客运交通结构等因素的明显变化，出租车运价水平与结构日益凸现出一些矛盾和问题，突出体现在“一低一高一缺”，即“绿的”运价水平偏低、“红黄的”起步价偏高、缺失返空费，影响了出租车行业的健康发展和市民的出行需求。

　　增设2元／次的电召服务费，这在我市历史上是第一次，之前国内只有上海有设置该项收费。现行夜间附加费、候时费、大件行李费标准不变。实施新的运价政策后，“绿的”运价总体静态上调4．3％，“红黄的”运价总体静态下调2．3％，但具体某个运距还会存在不同的情况。

　　新的运价政策将分步实施。8月15日至9月10日为“绿的”调表期；10月8日至11月25日为“红黄的”调表期。调表期间，已调表的，按新的运价规定执行；待调表的，按原运价规定执行。超过调表期限未调表的，不得从事营运。“绿的”自调表之日起，现行每车次1元的燃油附加费同时取消。

　　油价运价联动机制进一步完善

　　此外，市物价局、市交通局同时出台了油价运价联动机制。

　　“绿的”以93号国Ⅲ汽油（下同）油价每变动1．28元／升为一联动区间。当油价进入每升5．85元至7．13元区间时，每车次向乘客加收1元的燃油附加费；当油价进入每升7．14元至8．41元区间时，每车次向乘客加收2元的燃油附加费。当油价进入每升3．29元至4．57元区间时，由司机向乘客提供每车次1元的运费返还；当油价进入每升2．00元至3．28元区间时，由司机向乘客提供每车次2元的运费返还。以此类推，直至重新调整基本运价。

　　“红黄的”以油价每变动0．87元／升为一联动区间。当油价进入每升5．65元至6．52元区间时，每车次向乘客加收1元的燃油附加费；当油价进入每升6．53元至7．40元区间时，每车次向乘客加收2元的燃油附加费。当油价进入每升3．91元至4．78元区间时，由司机向乘客提供每车次1元的运费返还；当油价进入每升3．03元至3．90元区间时，由司机向乘客提供每车次2元的运费返还。以此类推，直至重新调整基本运价。

　　正式启动联动机制后，如出租小汽车享有财政补贴，则上述联动区间应作相应调整。相关部门会设置观察期，原则上油价连续两个月进入高一级或者低一级联动区间，才考虑启动油价运价联动机制。

　　出租车新运价具体规定

　　“绿的”

　　起步价： 从7元／2公里（另加收1元／车次燃油附加费）调整为6元／1．5公里；

　　里程价： 从1．6元／公里调整为2．40元／公里；

　　返空费： 每天的6时至23时，超过15公里部分按里程价的30％加收。

　　“红黄的”

　　起步价： 从12．5元／3公里调整为10元／2公里；

　　里程价： 2．40元／公里不变；

　　返空费： 每天的6时至23时，超过25公里部分按里程价的30％加收。