“中国对于工业原料的惊人需求，目前已威胁到澳大利亚海军的战斗力！”这样一条荒唐的新闻，竟堂而皇之地出现在了３月１１日的英国《金融时报》上。

精锐潜艇官兵被企业挖角

中国对工业原料的需求，为何会同澳大利亚海军扯上关系？所有看到标题的人心中都有同样的疑问。原来，事情最早起源于澳大利亚当地媒体的一则报道。

３月１０日，在接受《澳大利亚人》报采访时，澳国防部长乔尔·菲茨吉本称，某些“新兴经济体”的崛起令澳大利亚采矿业获益良多，由此产生的巨额利润让不少身具一技之长的海军官兵眼红，于是纷纷放弃军职转投矿业公司旗下，给部队的正常工作带来了消极影响。

“尤其不幸的是，潜艇部队与矿产开采行业恰好需要相同的技能，如对某些精密仪器的操作等。”菲茨吉本说，“现在的情况是，每到给士兵发工资的日子，总会有矿业公司的招聘人员在基地周围转悠，试图拉拢军人为他们工作。”据了解，澳海军拥有６艘“柯林斯”级常规潜艇，每艘潜艇需要４５名官兵才能正常操作，但由于艇员缺编率高达３７％，眼下只剩半数能随时投入作战行动。

“长此以往，我们快变成‘幽灵船’（指缺乏人员操作潜艇）了！”一位不愿透露姓名的艇员的说法印证了国防部长的担忧。尽管军方一直强调这种程度的缺编尚不致延误日常战备，但明眼人都知道，在爆发军事危机时，仅仅３艘能够勉强开动的潜艇并不足以应付突发情况。

眼下，澳海军已经为潜艇兵开出了超过８万澳元（约合７．４万美元）的年薪，可仍然制止不了熟练人员的流失，招募新兵也变得异常困难。对此，《金融时报》的文章貌似严肃地评论道，同那些把中国作为“金主”的大公司竞争，澳军方根本毫无胜算。“同时，中国自己也拥有为数众多的先进潜艇，它们始终被澳大利亚视为影响地区军力平衡的潜在对手。”

非难中国缺乏真凭实据

有分析指出，澳大利亚军方选择在此时公开抱怨人员短缺，主要目的是为新一届工党政府即将发布的国防白皮书造势，希望借助大众传媒的力量引起各界对军人待遇的关注。不过，《金融时报》等媒体借题发挥，将其与中国相联系的说法，未免荒谬。

众所周知，工业原料价格上涨是个全球性问题，中国并非拉高澳大利亚矿产价格的惟一因素；二者间跨国贸易所导致的就业结构变化，也属于经济规律作用下的正常现象。就西方国家的历史经验来看，大凡经济前景看好的年代，参军对人们的吸引力都会相对减弱；澳军目前所面临的困难，也只不过是在这种大环境下的必然结果。

另外，澳大利亚水兵特别不愿在潜艇上服役，人身安全也是其考量的重要因素。澳军的“柯林斯”级潜艇虽然号称世界领先，但在试航期间曾发生数次漏水和机械事故，作战系统和发动机的可靠性也屡遭非议。在这样一艘隐患成堆的潜艇里过上几个月不见天日的生活，明显不能被那些在和平年代散漫成性的年轻人所接受。

事实上，澳大利亚国防部也承认，投入不足才是引起一切问题的根本原因。按照菲茨吉本部长自己的说法，前任政府对于国防经费的分配缺乏明确规划，把太多的钱用来采购高价的“宙斯盾”战舰，反而忽视了对现有装备的改进维护和官兵待遇的提高，这种错误显然与中国因素毫不相干。（万钧）