长期行走于天山南北的人们大多有这样的感受：近十年间，新疆公路交通日新月异，出行日渐便捷。但仍有7个乡镇场、477个建制村不通公路，一些边远地区农牧民出行依然困难。

　　记者从此间正在召开的自治区交通厅党委（扩大）会议上获悉，目前新疆交通基础设施建设总体依然滞后，公路运输通道不足，骨架路网不完善，公路等级偏低，国省干线中二级以上公路远低于全国平均水平，农村公路通达通畅程度低，除7个乡镇场、477个建制村不通公路外，有2.5％的乡镇和50％的建制村未通沥青路。

　　新疆地域广阔，地形复杂，尚未通公路的建制村大多地处偏远、人口稀少，公路建设难度较大。

　　为此，＂十二五＂期间，新疆计划新建农村公路约1.7万公里，使农村公路总里程突破11万公里，具备条件的所有乡镇通沥青（水泥）路，所有建制村通公路，85％的建制村通沥青（水泥）路。

　　未来5年内，新疆还将实现地州市建成至少一个二级及以上等级客运站，每个县建成至少一个三级及以上等级客运站，所有建制村通班车。