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  电动工具的新载体氢能电动自行车——既方便又节能
 
时间:2009-10-28 

  随着环保大军日益壮大,环保节能悄然跃身成企业品牌以及理念的代言,各五金产业基地也纷纷打出了环保生态园,更有机场打造成环保空港的传闻。可见环保节能不仅是时代趋势以及产品趋势,更是一种企业社会责任感的考验,其中也不乏炒作噱头的企业。但节能环保化的产品和企业路线,是不可扭转的必然产物了。

  日本关西国际机场启动了氢能电动自行车“氢气自行车”的验证行驶试验。该电动自行车是大阪市岩谷产业历时近4年首度在日本研发成功,将成为机场员工工作中的代步工具。验证试验将持续到明年3月,机场将为电动自行车投入实际使用收集相关数据。关西机场希望以此打造成一个环保空港。

  自行车电量一下降,氢气储存装置便向燃料电池输送氢能,充电过程自动完成。氢能电动自行车的行驶距离约45公里,比以往的普通电动车高出1.5倍。以氢气自行车代替机场内的1辆汽车,每年能减排600公斤的二氧化碳。关西国际机场于2007年在机场内设置了氢气站。加之氢能汽车的研发实验也在开展,日本关西国际机场对于“将关西机场建设成为同人和自然和谐共存的环保空港”信心十足。



  其实早在2005年6月24日有论坛就爆出《英国推出世界上第一批用氢气发动的摩托自行车》,一家位于美国洛杉矶的英国公司6月在旧金山推出世界上第一批用氢气发动的摩托自行车。这种新型节能环保车最高行驶速度可达50英里,以只排放水蒸气、超低噪音见长。2006年投放市场,零售价6000美元。

  无独有偶,中国最大气体专业展会——第9届中国国际气体技术、设备与应用展览会上,一辆刚下线的沪产氢能自行车闪亮登场。

  这辆青绿色的氢能自行车与普通电动自行车并没有太大区别,只不过后座支撑架上竖着两个像轻便打气筒似的东西——储氢罐。据生产商介绍,氢能自行车设计行驶速度达到25公里/小时,一次充氢后能携带600升氢气,可一口气跑上65—100公里。一旦实现批量生产后,市民可骑着氢能电动车到指定加氢站加氢,或者像换煤气罐一样更换储氢罐。这种“喝”氢气的自行车身价也不菲,每辆自行车的价格高达2万多元。

  另外,作为世界第四大汽车生产国,德国家庭的汽车拥有量达到了80%。可是,在德国首都柏林,却只有40%的家庭买私人汽车,完善的城市公共交通为人们出行提供了充分的便利。

  位于德国柏林的一家加油站,一台与众不同的机器,它用的燃料呢既不是汽油也不是天然气,而是用先进技术从水中分离出来的氢气,用氢气作为燃料是没有任何污染的,从2007年到2015年,德国联邦政府将投入7亿欧元进行这样一场汽车能源燃料的环保革命。”

  CEP新闻发言人薇拉.英古恩.默尔博士:“我们可以用不同的能源产生氢气,比方可再生资源,生产氢气,另外就是能源的利用效率非常高,比一般的汽车高。”

  把氢气当汽车燃料的最大好处是没有污染。在柏林,9家清洁能源合作伙伴关系公司已建立三家氢燃料加注站,未来还有7座正在筹备之中。奔驰、宝马、通用、欧宝等品牌都将陆续推出装载液氢发动机的新型汽车。

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