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  “万里长江第一桥”上海长江大桥基本建成 长江隧桥年内通车
 
时间:2009-09-23 

  

 

?牐犛倘绱笊虾I煜虺缑鞯旱囊惶醭こさ谋郯颍?被誉为“万里长江第一桥”的上海长江大桥已基本建成。经过严格的各项动静荷载试验,上海长江大桥各项技术参数达到设计要求,已具备通车条件。与此同时,长江隧道进入内部装饰阶段。

 

?牐?2009年年内,长江隧道和长江大桥将同时启用,届时从上海市中心出发,驱车1个多小时就能直达崇明岛。晨报记者昨天先行乘车探访,分别以11分钟和13分钟通过长江隧道和长江大桥。另据了解,长江隧桥开通后,对通过车辆的收费可能会接近60元。

 

?牐牫そ?隧桥通车在即,有网友想在国庆抢先尝鲜。对此,有关部门表示,国庆期间长江隧桥肯定不通车,想体验一下长江隧桥便捷的市民,请再耐心等一等。

 

?牐牫そ?隧道:

 

?牐犗?除驾驶疲劳有“色彩”

 

?牐牻ǔ珊蟮某そ?隧桥路面单幅宽度为15米,设双向6车道。昨天中午1时,记者乘车进入位于浦东五号沟的长江隧道进口。进入隧道内部,只见半园形的盾构内,地面平整洁净。长江隧道长达8.9公里,为上海各江底隧道长度之最。建设者在隧道的部分墙面上设置了彩色色块,希望为驾驶员消除疲劳感。

 

?牐牸钦呖吹剑?长江隧道的上下行两条隧道之间设置了8条疏散逃生通道。除横向疏散外,隧道内的纵向也有地道进出口,一旦上部隧道发生火灾,或是下部地铁隧道出现险情,可借助上下连接梯道抵达安全区域。长江隧道下层还预留了轨道交通建设线路。为方便疏散逃生,公路层和地铁层之间特设纵向逃生通道。

 

?牐牫そ?大桥:

 

?牐牫底采匣だ覆换岱?进江

 

?牐犑怀龀そ?隧道便进入了长兴岛,开过6公里的大桥连接段后,即进入长江大桥桥面。长江大桥长度近10公里,比东海大桥的32公里明显要短。

 

?牐犜诔そ?大桥上行车,首先引起记者注意的是,桥面防撞护栏上安装的小型灯具。“这就是‘雾灯’,大雾天气时,它会发出一闪一闪的红光,引导车辆安全行驶。这在上海桥梁中还是首次出现。”上海市政工程设计研究总院副总工程师卢永成解释说。这样的“雾灯”在长江大桥每隔30米出现一盏,一共安装了1308盏。

 

?牐牻?入长江大桥的车辆,可以以每小时100公里的时速行驶。为确保安全,长江大桥的防撞护栏设置首次采用了半刚性防撞护栏,车辆冲撞后一般不会翻进江里。同时横杆与立柱之间有弹性构造,防止车辆回弹后撞击其他车辆,避免造成二次事故。

 

?牐牫そ?大桥的配套设施也是国内最先进的,可实施监控、养护及健康检测,全部通过仪器自动运作。此外,在长兴岛上有“监控中心”;收费口有高科技称重仪,拦截超载车辆。

 

?牐?“在大桥两侧的4.5米宽的范围内,特别预留轨道交通建设位置,今后可以乘坐地铁往返崇明与市区。”建设者介绍说。

 

?牐牸苹?10月完成沥青铺设

 

?牐犇壳埃?上海长江隧桥沥青摊铺工程已进入最后冲刺。摊铺工程,共分大桥段、接线段(长兴岛、崇明岛)、隧道段三大部分组成。长江隧桥大桥段、长兴岛接线段、崇明岛接线段沥青摊铺已于9月17日基本结束,共摊铺沥青13万吨。全长8.7公里的隧道段沥青摊铺计划于2009年10月完成。

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