记者近日从市有关部门获悉，全市世博配套交通设施项目推进工作总体受控：截至8月底，28个世博周边新建停车场项目正处于前期设计论证阶段，7个“P+R”（停车换乘）停车场项目进展有序，其中有4个已开工建设。

　　到2010年，上海服务世博园区的永久性和临时性停车设施有望得到合理布局，7个“P+R”停车场全部建成，新增停车泊位3500个。

　　所谓“P+R”，就是不把私家车直接开进市区，而改为把车停在轨交车站附近的停车场里，再换乘地铁进市区。“P+R”是一种较为成熟的交通换乘系统，不但能减缓城内交通压力，为个人出行节约时间，而且还能减少大气污染，节约能源。这种模式在国外一些大城市已推广多年。

　　除中心城区外，上海市远期将结合综合交通客运枢纽规划，建设“P+R”停车场16处，提供泊位约8000个。这些停车场今后有望根据当地交通情况，逐步推出换乘优惠停车措施。全市中心城区公共停车设施将全部实现信息系统联网，使泊位高峰时段利用率达到70％。