德国《星期日世界报》：中国创造转折

中国凭借自身经济政策成了全球第一个实现经济转折的重要国家，为世界经济绘制了一种蓝图。

专家们最近上调了各自关于中国的预测值。比如瑞士银行的经济学家刚刚将中国今年的经济增长预期从6％提高到至少7％。他们在高盛公司的同行更为乐观，将预测值从6％上调到了8.3％。

此前，少数几个指示着经济发展的数值已经走出2008年底的最低谷，出现明显回升，其中包括汽车销售量、钢铁产量以及建筑业的相关指数。同时，放贷量急速增长。仅第一季度，银行的放贷量就达到了2008年全年的93％。瑞士银行的中国经济学家王涛说，主要原因是大家上调了经济增长预期。因为这是今年前几个月出现的积极信号中的"最大惊喜"。

里昂证券亚洲公司的经济学家安迪·罗特曼还列出了其他惊喜："住宅销售比预想的更快更强势，居民实际收入增加得更快，第三产业发展良好。"罗特曼认为中国"走在正确的道路上"，他也预计中国经济的增长速度将达到8％并在下半年出现强劲势头，而且这一切不需要出口的帮助。罗特曼预计，对外贸易今年"不会对经济增长作出任何贡献"。因此，只要国内经济的需求大幅上涨，中国显然也能在出口萧条的情况下实现增长。

专家将中国经济的增长至少部分归功于政府的经济刺激计划。这项总额约为4500亿欧元的计划不仅在所占国内生产总值的比例方面高于大多数工业国家，作用发挥得也更快，因为强大的中央政府能比西方民主国家政府更迅速地贯彻实施这些决定。联合信贷银行的经济学家安德烈亚斯·雷斯说："中国是凭借自身经济政策第一个创造了经济转折的重要国家，为世界经济绘制了一种蓝图。根据我们的计算，与2008年年底相比，中国经济的增长速度已经再次明显加快。"

今年3月的固定资产投资同比增长了30％，成为经济刺激计划开始发挥作用的显著标志。据国家媒体报道，总理温家宝在4月中旬的一次政府会议上高兴地表示，其政府采取的措施"比预想的还要快地"显现出了成效。北京目前的支出已约合260亿欧元。

高盛公司驻香港经济学家乔虹说，中国的一揽子经济刺激计划"释放的主要是运输领域--铁路、公路、港口和机场--积聚的大批需求"。各省递交了总额超过2万亿欧元的项目申请。仅湖北省就在为1.8万个项目争取资金。内蒙古希望获得建设6000公里铁路的资金，福建则要修建连接厦门和漳州的跨海大桥。

但各省如何处理提供给它们的资金还是未知数。"问题是各省的原则，它们不关心是否生产过剩"，一位西方工厂经理警告说。中国现在就已到处是虽然能带来面子和短期就业岗位、但没人需要的工程项目，比如过多的工业园、荒漠中的高速公路和过于奢华庞大的政府办公楼。北京现在下决心主要加强农村地区的交通基础设施建设。那里也有这样的需求，很多沿海村落甚至没有通往最近集市的马路。

但是瑞士银行的王涛警告说，单纯通过国家行为实现的增长也隐藏着其他危险。一旦这项经济刺激计划期满，中国经济便可能再度衰退。因此，北京也在实施该计划的同时努力拉动个人消费。政府将在未来3年内向医疗系统投入930亿欧元。例如，到2011年将建成数千家村镇诊所，90％的农村人口享受医疗保险。如今很多中国人为看病存钱，因此用于消费的钱减少了。

北京还希望通过直接刺激消费获得更短期的成效：今年2月以来，农民和小城镇居民购买电视机、冰箱等家电最多可获得13％的补贴。这产生了效果：第一季度增长率达到16％的零售贸易保持稳固。此外，北京将1.6升以下的小排量汽车的购置税从10％下调到了5％，由此在3月份引发了一次销售小高潮。刚刚结束的上海车展上人头攒动，就好像根本没出现经济危机一样。

问题主要出现在公司的资产负债表中。差价降低，利润下滑。根据里昂证券亚洲公司的罗特曼提供的数据，中国大中型工业企业今年1月和2月的利润同比减少了37％。由于大量放贷，银行在中期再次面临新的不良贷款。身无一文的房地产开发商只因为银行允许延期还贷才躲过破产的厄运。

总而言之，尽管开始出现微弱的希望，房地产行业的复苏仍旧艰难。来自上海的谢国忠预计，这个1年前就已崩溃的重要行业还将继续疲软2年到3年。"在不少地方，房屋每平米的价格相当于居民3个月的收入或者更多"，谢说："而同时大批楼房滞销。这根本就是不相称的。"