日前，交通运输部西部交通建设科技项目“钢筋混凝土桥梁剩余寿命评估方法研究”通过验收。该项目针对我国量大面广的钢筋混凝土桥梁在不利环境和荷载作用下剩余寿命问题，研究成果涵盖钢筋混凝土梁桥和拱桥的材料劣化模型、桥梁结构性能退化模型、剩余寿命评价方法、维修策略等诸多方面。

　　鉴定专家委员会认为，该项目完善了基于多重因素的混凝土碳化深度预测模型和钢筋碳化腐蚀速率模型，建立了钢筋截面积、钢筋强度、混凝土强度和受弯构件抗力退化概率模型；提出了计算锈蚀钢筋混凝土梁、偏心受压柱和拱肋承载力的新方法，给出了锈蚀梁刚度、平均裂缝间距和裂缝宽度计算公式；构建了基于时变可靠度的钢筋混凝土桥梁剩余寿命评估方法，提出了钢筋混凝土拱结构时变可靠度计算方法；提出了时间和性能双控维护策略下混凝土桥梁合理维修加固时间预测方法，建立了反复移动荷载谱下混凝土桥梁疲劳寿命预测方法。成果总体达到国际领先水平。