中国公路建设行业协会召开公路建设专家委员会公路材料设施组成立座谈会。协会常务副理事长张景珠、秘书长何万彬、专家委员会秘书长程树本、材料设施组专家委员、材料设施生产企业代表等二十多人参加了座谈会，就我国公路建设材料设产品的现状、存在问题、解决方法等问题进行交流探讨。座谈会上，张景珠常务副理事长代表协会还向材料设施组专家颁发了证书。

    　据介绍，专家委员会增设材料设施组，目的是为了建立起材料设施生产与使用的沟通渠道，增进业主、施工单位与材料设施企业的技术交流与合作，发挥专家委员会的技术团队优势，为材料设施企业提供技术创新、生产工艺、产品质量、企业管理等咨询和培训服务，提高国内材料设施产品质量，为业主单位、施工企业提供详实可靠的材料设施采购参考依据，为主管部门准确掌握公路材料设施使用情况提供服务。

    　对于材料设施组近期的工作安排，程树本介绍说，召开“公路材料设施产品质量、施工、养护技术交流研讨会”、组织公路材料设施专家组赴北京机场高速等项目考察调研公路材料设施产品质量和安装使用情况、开展“公路材料设施产品质量信用调查”等将作为近期工作的主要内容，并将通过协会网站和《中国公路建设》杂志作为窗口，与业界广泛交流，协助材料设施组工作的顺利开展。

    　座谈会上，各位专家对我国材料设施产业进行了分析，并提出了意见和建议。交通部公路科学研究院国家道路及桥梁质量监督检测中心办公室主任国天逵认为，生产许可证是公路建设材料设施产品的源头，是生产使用链条中首要环节。在生产和使用的过程中，将技术把握、标准研究和控制、工地现场抽检、安装调试等控制环节紧密相连、严格控制，才能确保整个工程质量。他建议，在产品生产源头上把关，提高材料设施的门槛，公路建设行业协会专家委员会材料设施组在这个工作上要先行一步，参与公路桥梁支座、伸缩缝、铆具等公路建设材料设施的相关标准的制定和许可证的发放工作，协助交通运输部相关管理办法的尽快出台。

    　另外，材料设施产品现场抽检检测报告滞后于工期的问题，也引起了专家们的广泛关注。中国铁道科学研究所教授庄军生提出：“可以在管理公路建设材料设施市场问题上借鉴铁道部所采用的‘生产厂家准入制’机制，对产品生产厂家从质量控制、生产能力、生产规模等方面进行综合考量，逐步淘汰不符合要求的生产厂家，从源头上切断不合格产品流入工程建设市场，釜底抽薪的解决材料设施产品现场抽检检测报告滞后于工期的问题。

    　河北衡水宝力（集团）有限公司总工程师陈广进向与会专家展示了宝力集团在实际施工中遇到的桥梁病害的照片，并与在座专家交流了病害产生的原因及防治措施。专家们看后认为，对于桥梁病害的防治，不但要在生产工艺、生产装备、选择材料等方面严把产品质量关，而且在施工中也要严格、规范、合理的施工。此外，参会专家和企业代表还就原材料价格居高不下、产品质量参差不齐、材料设施招投标、材料设施生产企业生存状况等问题进行了讨论。

    　最后，中国公路建设行业协会常务副理事长张景珠说：“公路建设有一个永恒的主题，就是工程质量，要保证工程质量，除了严格的施工、精细化的管理外，关键是要依靠科技进步。公路材料设施组的成立，正是基于这样的初衷，归纳起来就是：积极参与，成果共享，社会责任。在过去，协会的会员单位都是施工企业，成立材料设施组是为了搭建起生产厂家和施工企业的沟通交流平台，通过各种研讨会和技术交流会来实现信息共享、经验共享、科技成果共享来提升整个公路建设行业材料设施的质量水平。这需要靠全行业的技术进步来支持，所以需要材料设施组的专家们集思广益，共同为公路建设行业材料设施产品的发展而努力”。