杨怀远，劳动模范。1956年参加中国人民解放军。1958年加入中国共产党。1960年退伍，到上海海运局和平14号轮当生火工。后历任民主5号轮服务员、副政委、政委，长征号轮政委，长山号轮、长柳号轮服务员。是中共十三大代表。二十多年来坚持用小扁担义务为旅客送行李，被誉为“小扁担精神”。还运用心理学探索服务规律，提高服务质量。1985年获全国劳动模范称号。著有《讲点服务学》。
一位甘愿辞去“政委”的职务从事平凡服务工作，以“小扁担精神”闻名全国的人物，被人们当作佳话广为流传，他就是上海海运管理局“长柳轮”服务员杨怀远。
为了深化德育教学改革，以育人为本，突出爱国主义、集体主义、社会主义和民族精神教育，使学生德智体美全面发展。2004年12月27日上午，建襄小学请到了全国劳模杨怀远为全体师生作题为“为人民服务到白头”的德育专题报告，杨怀远用生动、朴实的语言，介绍了他如何在平凡的工作岗位上，甘当一名普通服务员的切身经历。他那不怕苦，不怕累，不怕脏，不怕烦的事迹深深地感染了学生，大家纷纷表示一定要发扬和光大“小扁担”内涵的为人民服务精神，作为一名学生要从小事做起，从我做起，全心全意为大家服务，认真参加每天的十分钟劳动，把班级和校园环境打扫得干干净净，共同营造一个整洁、明亮的学习环境。
“人民公仆”——杨怀远
● 杨怀远这个名字，是跟“小扁担精神”联系在一起的，被认为是雷锋精神的延续；
● 杨怀远曾被任命为船舶政委，并作为基层领导选为上海海运局五人核心领导小组成员之一，但十多年后，他三次打报告请求辞去政委职务，终于如愿以偿，仍然做一名普通的服务员；
● 全国劳动模范杨怀远光荣退休，忙碌一生的他，又是如何适应退休后的生活的？
1960年，当了四年兵的杨怀远从部队转业到上海海运局工作，被安排在客轮上做生火工。因为他在部队受了工伤，不适应锅炉的高温，1962年领导照顾他到“民主5号轮”做客运服务员。
这个伺候人的岗位尽干些婆婆妈妈的事情，杨怀远心想。而且，他听不懂上海话，在工作中出了不少洋相。他觉得很受气，远的不说，和他一起转业到上海海运局的战友都有了自己理想的岗位，例如做客船的乘警。自己一米八的个头，在部队还是工程兵班长呢，难道还不如他们？他想：我也申请当个乘警吧！
领导看出了杨怀远的情绪，做他的思想工作，鼓励他要安心于自己的岗位。
直到1963年3月，中央发出向雷锋同志学习的号召后，一下子震动了杨怀远。杨怀远是个喜欢学习和思考的人，他和雷锋做了个对照，发现自己和雷锋有四个相同点和一个不同点。他和雷锋是同龄人，出身苦，在新社会翻了身，都在部队当了工程兵，不同点就是雷锋在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩，而自己做一个客运服务员还不安心呢，这是个人主义的患得患失思想。 杨怀远惭愧啊，他认真学习雷锋精神后，下了一个决心：按雷锋的人生路子走，做一个雷锋式的客运服务员。
1937年1月安徽贫农出身的杨怀远和哥哥讨过饭、做过长工，“在旧社会做地主的长工，在新社会就做一个为人民服务的长工！”
思想的力量是巨大的……
辞去职务
杨怀远从北京回到了他心爱的客船，被提升为船舶副政委。但他闲不住，实际上还是做着客运服务员的工作，像害上了职业病那样。他信心百倍，想总结一下这几年的服务经验，但 “文革”很快来临。红卫兵串联到他的船上来了，对他说：“你为旅客服务的阶级性到哪里去啦？你是为修正主义服务。”他被攻击为“走资派培养的黑标兵”。
赞扬声在一夜之间变成了打倒声。他的小扁担被粗暴地折断，他遭到无休止的批斗，不断地写检查、参加批判会，还被调到机舱做他适应不了的生火工。但这阻止不了杨怀远为旅客服务的热情。
上个世纪70年代，杨怀远被“解放”了，还是担任船舶政委，并作为基层代表参加局党委的五人核心领导小组。但杨怀远就认准了一条，为人民服务总没有错吧，在船上，他仍然坚持为旅客挑扁担，从“五七”干校学习回来后，主动要求带着政委职务到各个客轮顶服务员的班，弄得排班的人不好意思。 一段时间以后，同志们给他提意见了：
“难道不挑扁担就不是为人民服务了吗？”
“当政委的挑扁担，像什么样子？”
“政委挑扁担，是不务正业！”
……
杨怀远听了心里不好受，但他不管这些，在“长征轮”上先后挑断了两条扁担。
“文革”结束后，人们都在重新认识自己，找到自己合适的位置，杨怀远对自己的大起大落也有了清醒的认识：在船上做个服务员才能发挥特长！1978年初……
误解
这以后，杨怀远特意要求去五等舱做服务员，这个客舱在最底层，面积很大，人多面杂，服务的难度更大。但杨怀远不介意，他说：“我给他们深情厚意，是为他们服务的。”
“但他们给我留下了一大片垃圾。”船上到处扔有易拉罐、塑料瓶，杨怀远就捡起来，并挑到废品站去卖掉。这一卖，惹了麻烦。风言风语多了起来，有人说他“贪小便宜”。
杨怀远告诉记者：“卖点钱再回送给旅客排忧解难。如买了500多把雨伞和200多把拐杖送给需要的旅客。我还建了个方便箱，为旅客修拉链、修鞋，也不收钱。”
……
“刹车”
1991年，杨怀远被调到跑香港线路的豪华大客轮。由于服务要求不同，有些服务要求他从来没有接触过，都要从头学起，他甘心做徒弟，做徒弟的徒弟。他最担心的一件事是：能不能把小扁担在这个豪华轮上挑下去？他细心观察，也有大吊车做不了的空当。经过请示，他的小扁担又带头派上了用场。
1997年，杨怀远退休…… |
