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关于《地下铁道工程施工及验收规范》3.1一般要求3.2基础防护工程
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| 时间：2009-08-05 |
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３.１一般要求
《地下铁道工程施工及验收规范》ＧＢ５０２９９－９９
３．１．３支护桩及腰梁、横撑、锚杆等，必须经过计算，并按设计要求施工。
５．１．２隧道基坑必须保持地下水位稳定在基底０．５ｍ以下。
５．１．３隧道基坑土石方需要爆破时，必须事先编制爆破方案，报城市主管部门批准，经公安部门同意后方可实施。
５．２．１隧道基坑开挖范围内各种管线，施工前应调查清楚，经有关单位同意后方可确定拆迁、改移或采取悬吊措施。
６．１．２盖挖逆筑法施工，必须保持围护墙内土层的地下水位稳定在基底０．５ｍ以下。
６．１．５隧道结构围护墙和支承柱，在底板未封闭前，必须验算其承载力和稳定性，必要时应采取加强措施。
７．１．２隧道喷锚暗挖施工应充分利用围岩自承作用，开挖后及时施工初期支护结构并适时闭合，当开挖面围岩稳定时间不能满足初期支护结构施工时，应采取预加固措施。
７．２．４竖井与通道、通道与正洞连接处，应采取加固措施。
１０．１．５路基采用土工布做渗滤和隔离层时，应根据设计选用材料，其铺设应符合下列规定：
１铺设前应平整地基，不得有带尖角的杂物；
２铺设应沿长度方向进行；
３两幅隔离层应采用焊缝连接。两幅渗滤层搭接，在平面上后幅应压前幅，在斜坡和直墙上应上幅压下幅，其搭接长度不得小于３００ｍｍ；
４铺设完毕后应及时摊铺填料，并在３００ｍｍ范围内不得采用机械碾压。
１１．１．４钢筋混凝土高架桥施工时，应采取措施减少对城市正常生活秩序和交通干扰。
１２．２．２吊顶的吊挂件不得与设备管道及检修通道的吊挂件合用，也不得吊挂在管道或其他设备上。设备管道不得架设在吊顶龙骨上。
１９．１．６消火栓安装位置应正确，启闭灵活，关闭严密，密封填料完好。
３．２基础防护工程
３．２．７沉桩过程中，应随时检测校正桩的垂直度。钢桩沉设贯入度每击２０次不应小于１０ｍｍ。
３．６．３护筒设置位置应正确、稳定，与孔壁之间应用粘土填实。其埋置深度，粘土层不应小于１．０ｍ，砂质或杂填土层不应小于１．５ｍ。
３．６．７成孔施工中如发现斜孔、弯孔、缩孔、塌孔或沿护筒周围冒浆及地面沉陷等现象时，应及时采取措施处理后方可继续施工。
３．６．１５水下混凝土灌注应符合下列规定：
１混凝土灌注前应在导管内临近泥浆面位置吊挂隔水栓；
２导管底端距孔底应保持３００？５００ｍｍ；
３导管埋入混凝土深度应保持２？３ｍ，并随提升随拆除。
４导管吊放和提升不得碰撞钢筋笼。
３．７．９锚杆布置应符合下列规定：
１最上层锚杆覆土厚度不应小于３ｍ；
４位置正确并应避开邻近地下构筑物或管线，如锚杆长度超过施工范围时，应取得有关单位同意；
５锚固段必须设置于滑动土体１ｍ以外的地层中，锚固段与非锚固段应界限分明。
３．７．１４锚杆应进行抗拉和验收试验，并应符合下列规定：
１试件数量：抗拉试件宜为总数量的２％，且不应少于２根；验收试件宜为总数量３％，且不应少于３根；
２加荷方式：依次为设计荷载的２５％、５０％、７５％、１００％、１２０％（验收试验锚杆），１３３％（抗拉试验锚杆）；
３验收试验锚杆总位移量不应大于抗拉试验锚杆总位移量。
天津地铁施工现场
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