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实践科学发展 再创新的辉煌
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| 时间：2009-10-22 |
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中船集团公司总经理谭作钧
——在中国船舶工业集团公司成立十周年大会上的讲话同志们：
今天是党的生日。十年前的今天，中船集团公司正式挂牌成立。在这个具有特殊历史意义的时刻，回顾集团公司十年来贯彻落实中央部署的探索和实践，展望集团公司今后十年及更长时期的发展，对我们大力弘扬中船精神、大力推动集团公司科学发展具有十分重要的意义。
一、十年来的成就与经验
十年前，集团公司成立之际，正逢国有企业改革脱困攻坚之时。十年来，在党中央、国务院和中央军委的正确领导下，我们在世界船市低迷中起步，在深化改革中前行，在国际竞争中壮大，历经风云变幻，实现了跨越式发展。
这十年，是集团公司军工工作取得重大成果的十年。
集团公司一成立，就承担了前所未有的重大军工任务。为胜利完成任务，我们发挥集团优势，整合各方资源，顽强拼搏，攻坚克难，在十大军工集团中率先实现了重点军工任务决战决胜，履行了我们对党中央、国务院、中央军委的庄严承诺，受到了表彰。十年来，我们还圆满完成了多项军工研制任务，按期优质交付了一大批军事装备，确保了部队急需。我们积极开拓军贸市场，创造了船舶行业军贸出口的新纪录。通过军工科研生产实践和军工保障条件建设，集团公司军工科研生产整体能力和水平得到大幅提升，初步形成了水上水下产品并进、大中小型号基本齐全、以服务海军为主、兼顾为陆军和航天事业等提供产品和技术支撑的新格局。十年来，我们建造的装备伴随人民海军完成了环球远航，进行了多国联合演习，到亚丁湾、索马里海域编队护航，参加了人民海军建军60周年海上阅兵。目睹自己亲手打造的战舰乘风破浪、驰骋海疆，我们每一个中船人都感到由衷的骄傲和自豪。
这十年，是集团公司生产经营大跨越的十年。
1999年，集团公司的造船产量仅为95万载重吨，占世界船舶市场份额2.3%，在世界十大造船集团中尚无一席之地。2001年，集团公司造船产量首次突破200万吨。2003年，集团公司经营工作实现大跨越，承接船舶订单873万吨，相当于原船舶总公司最高接单量的四倍；手持订单近1200万吨，相当于原船舶总公司最高手持订单量的三倍。此后集团公司承接订单连续大幅增长，为造船生产实现跨越打下了坚实的基础。2004年集团公司造船产量突破300万吨，达到357万吨，2005年突破500万吨，占世界船舶市场份额7.5%，跃居世界造船集团第三位；2006年，集团公司造船产量突破600万吨，占世界船舶市场份额8%，首次升至世界造船集团第二位；2008年，造船产量达到854万吨，连续三年稳居世界第二位；今年，我们将完成1100万吨以上的生产计划。我们将用十年的时间，实现超过十倍的增长。
这十年，是集团公司生产能力大提升的十年。
集团成立之初，我们一座30万吨级的船坞都没有，只能建造8万吨级以下船舶。1999年10月18日，上海外高桥造船基地一期工程开工。2003年10月18日，外高桥一期工程全面竣工，当年就完工交船50万吨，实现了建厂、造船、育人“三同步”。2004年，外高桥第一个完整造船年就突破设计纲领，完工船舶122万吨，并创下造船与接单两项国内第一。2005年，外高桥交付船舶217万载重吨，成为国内第一个年造船产量超200万吨的船厂，并一举扭亏为盈，实现利润2亿元。成功投资建设外高桥造船基地之后，我们紧紧抓住上海、广州等城市布局调整的机遇，分别在长兴岛、龙穴岛争取到总计约12.5公里岸线资源，并开始规划建设长兴、龙穴造船基地，使集团公司主要船厂逐步由黄浦江、珠江向条件更加优越的长江口、珠江口转移，展开了集团公司造船主业的重大布局调整。2005年6月3日，中船江南长兴造船基地正式开工。2005年7月28日，临港柴油机基地开工。目前，长兴基地和临港基地都已投产，并实现交船、交机。2006年8月28日，龙穴造修船基地开工。今年6月19日，龙穴基地首制船、华南历史上第一艘30.8万吨超大型油船出坞。今天，我们已经有了9座30万吨级大坞，造船能力达到1200万吨，造机能力翻了两番。
这十年，是集团公司科技水平大提高的十年。
十年来，我们不断探索和深化科研体制改革，持续加大研发投入力度，自主创新能力有了大幅提高。经过十年不懈努力，集团公司三大主力船型已基本形成系列化，出口船中90%以上为自主开发、拥有自主知识产权的品牌船型。我们开发的17.5万吨好望角型散货船已形成批量建造优势，并对该型船的全球价格水平产生了重要影响。我们成功开发了30万吨级超大型油船并开始批量建造；我们成功开发和建造了当时国内最大的8530TEU大型集装箱船。同时，一大批高新技术船舶和海洋工程研发取得突破性进展。我们高效优质地建造了我国吨位最大、技术最新的30万吨海上浮式生产储油船（FPSO）；我们成功建造了我国第一艘液化天然气（LNG）船并形成了批量；我们承接的我国第一座有海洋工程中“航空母舰”之称的3000米深水半潜式钻井平台也正在坞内建造。特别是去年以来，我们已经全面部署拓展海洋工程业务。集团公司的产品结构已经从过去以散货船为主，成功转变为三大主流船型并驾齐驱、高新技术船舶及海洋工程装备不断取得突破的发展新格局。科技水平的大幅提高为集团公司新建基地的发展提供了有力支撑，增强了集团公司国际竞争力。
这十年，是集团公司管理模式大转变的十年。
从中国船舶工业总公司到中国船舶工业集团公司，我们积极探索和实践新的体制、新的机制、新的管理模式，正在实现从行政性公司到国际化造船集团的巨大转变。我们大力推进集团公司经营集中、采购集中、研发集中和资金集中“四集中”，充分发挥了集中力量办大事的优势，优化了资源，降低了成本，提高了效率，强化了品牌，增强了整体竞争能力。在去年第七次工作会议上，我们进一步提出投资集中和信息集中，形成“六集中”，继续深化集团公司管理模式改革。十年来，我们深入推进现代产权制度改革，全面建立了现代企业制度和现代法人治理结构。我们大力开展资本运营，“中国船舶”成功起航，成功实现了集团公司核心民品主业整体上市，整合了资源，优化了结构，完善了产业链，进一步规范了管理。管理模式的转变大大增强了集团公司广大干部职工“中船人”意识，大大增强了集团公司凝聚力和执行力。
这十年，是集团公司经济效益大增长的十年。
1999年集团公司利润只有8000万元。十年来，特别是近三年来，随着集团公司经济规模不断增长和管理水平的持续提高，集团公司经济效益实现了连续翻番增长。2006年，集团公司实现利润超过50亿元，是原船舶总公司17年间实现利润总和的近2倍。2007年我们实现利润141亿元，创造了军工集团利润超百亿的新纪录。去年，在国际金融危机带来巨大冲击的情况下，我们密切关注危机的发展和市场的变化，及时召开领导干部务虚会，研究采取了一系列应对措施；紧接着又在集团公司第七次工作会议上提出了“保交船、抢订单、强管理、降成本、防风险”十五字方针，把“拓展业务领域、强化技术创新、加强队伍建设”作为着眼长远发展、提高集团公司综合竞争力的根本措施，并布置了今明两年八个方面的工作。在大家的共同努力下，集团公司去年仍然保持了利润过百亿的业绩。经过十年的发展，集团公司资产总额翻了两番，高水平实现了国有资产保值增值。
十年来，党中央、国务院领导给予了我们前所未有的关心和支持。胡锦涛、江泽民、朱镕基、吴邦国、温家宝等领导同志多次视察集团公司所属企业，做出数十次批示指示。党和国家领导人的亲切关怀和殷切希望，既是对我们工作的充分肯定，更是对我们实现今后十年及更长时期更大发展的鼓舞和鞭策。
十年发展，一路风雨，一路辉煌。十年来，集团公司广大干部职工贯彻落实科学发展观，团结一致、奋力拼搏，创造了卓越的工作业绩。集团公司十年来取得的各项成就，无不凝聚着全体干部职工的辛劳和汗水，无不体现着全体干部职工的智慧和勇气。特别是，集团公司的老领导、老同志、老劳模和老职工们，他们不仅开创了集团公司改革发展新局面，而且在退出一线岗位后仍然继续关注着集团公司发展，无私奉献着他们的经验和智慧。在国际金融危机面前，他们不辞劳苦，深入调研，为集团公司化解危机建言献策；在风雨波折面前，他们无私无畏，始终和集团公司广大干部职工站在一处，想在一起，为船舶事业更好发展殚精竭虑。在此，我代表集团公司向这些老领导、老同志、老劳模和老职工们，致以崇高的敬意和衷心的感谢！向集团公司各企事业单位领导，并通过你们向奋战在基层一线的广大干部职工致以亲切的问候和崇高的敬意！
经过十年探索和实践，我们积累了宝贵的经验：
一是坚持军品第一，军民结合，寓军于民，是集团公司必须贯彻的基本方针。优质高效完成军工任务是集团公司的首要职责，是义不容辞的政治任务。自成立以来，集团公司始终坚持军品第一，始终本着对未来战争胜利负责、对部队官兵生命负责、对舰船质量全寿命负责的精神，优质高效完成每一项军工任务。同时，始终坚持军民结合，积极探索军民融合式发展路子。实践证明，坚持军品第一，推进军民结合、寓军于民，是集团公司做大做强、实现“五三一”目标的需要，更是切实承担起军工职责、加强海军装备建设的要求，任何时候都要很好地坚持。
二是坚持发展为第一要义，抓住机遇，乘势而上，是实现跨越式发展的根本途径。发展始终是集团公司成立十年来的中心任务。集团公司成立后不久就紧紧围绕发展明确提出“五三一”奋斗目标。在“五强”、“三强”目标均提前实现后，进一步明确了“1118”和“五个世界领先”目标。为实现发展目标，集团公司紧紧抓住国际船市高潮、国家高度重视、地方城市规划调整等机遇，果断决策，全面推进一系列重大工程建设，乘势而上，实现了跨越式发展。善于发现机遇，乘势发展，也是我们今后更好发展的必由之路。
三是坚持科技创新，敢为人先，不断突破，是提升国际竞争力的重要支撑。十年来，集团公司坚持走“高起点引进、消化吸收再创新”的技术发展路径，实施“在引进中创新，在创新中领先”的战略，形成了一种在技术引进的基础上加强自主品牌开发，以技术创新拓展市场的发展模式，有效提升了集团公司国际竞争力。将产品开发与市场开发相结合，针对国际市场的主导需求，瞄准高新船舶市场和海洋工程市场，敢为人先，不断突破，有力地推动了集团公司产品结构和技术的优化升级，支撑了集团公司业务领域的不断拓展。
四是坚持深化改革，转变模式，强化管理，是推动发展的内在动力。改革的深化程度，管理的强化力度，决定了集团公司发展的质量和速度。从集团公司成立后制定实施的九个管理办法，到不断推进“四集中”、“六集中”，集团公司管理模式改革不断深化。从运用政策性破产实现改革脱困，到推进债转股实现投资主体多元化，从实施结构调整和企业重组，到筹划核心民品主业整体上市，集团公司改革的步伐不断加快。实践证明，正是通过不断推进改革，加强制度建设，强化企业管理，转换造船模式，集团公司才能够实现规模跨越、效益翻番。
五是坚持以人为本，加强党建，培育人才，是集团公司持续快速发展的重要保证。十年来，集团公司坚持将党建思想政治工作融入中心、服务大局，实现了党建工作、思想政治工作与生产经营工作的相互促进。我们积极探索新形势下加强党建的新途径，先后开展了九次主题系列教育和指导检查活动。我们在改革发展实践中大胆使用年轻干部，一大批年轻干部在生产、经营、军工、科技和重大工程建设等工作中经受了考验，得到了锤炼。我们拥有了一批年富力强、经验丰富、德才兼备的中青年干部。我们大力弘扬“志存高远、时不我待，勇于创新、敢为人先，不畏艰险、顽强拼搏”的中船精神，大力培育中船文化，凝聚人心，鼓舞士气，充分调动了广大职工的积极性和创造性，把国有企业的政治优势有效转化为了竞争优势。
总结十年发展的经验，归根到底，就是要始终按照科学发展观的要求，走科学发展之路不动摇。
二、历史的责任与使命
回顾十年发展，集团公司老领导团结和带领广大干部职工开拓创新，锐意进取，创造了令世人瞩目的光辉业绩。十年发展，为集团公司今后实现更大发展打下了坚实的基础，积累了宝贵经验，凝结出了“中船精神”这弥足珍贵的精神财富。
从今天起，集团公司进入了一个新的历史时期。今后十年及更长时期发展的重担历史性地落在我们的肩上，这是一份沉甸甸的责任。展望未来，集团公司已经站在了新的历史起点，已经进入了一个再次跨越、再创辉煌的新阶段，进入了一个科学发展的新时期。我们的使命更为光荣，责任更为重大，任务更加艰巨，面临的挑战也更为严峻。
当前，在国际金融危机的冲击和行业自身周期性规律的作用下，世界船舶工业正在经历一个历史罕见的低潮期。未来几年，世界造船竞争格局很可能出现新的一轮重大调整。如果说，与过去相比，我们已经取得了很大成绩，那么，与我们的发展目标相比，与我们的国际竞争对手相比，我们在规模实力、研发能力、管理水平、造船效率等方面都还有一定差距。要超越竞争对手，特别是要在市场低潮阶段求得生存和更大的发展，就必须进一步大幅提高我们的综合竞争力。
尽管面临十分困难和复杂的形势，但也应当看到，从国际造船竞争格局演变看，世界造船业加速向中国转移的大趋势没有改变；从国内发展环境看，国家继续大力支持船舶工业发展的政策环境没有改变；从我们自身来看，十年的积累为我们应对危机、转危为机奠定了坚实的基础。在困难和挑战面前，我们要坚定信心，努力抓住复杂局面中的独特机遇，变压力为动力，在应对危机中努力实现集团公司科学发展上水平。
今年以来，集团公司把应对危机作为开展好深入学习实践科学发展观活动的一项重要内容，坚持“两手抓、两不误、两促进”。通过学习调研和分析检查，我们查找和分析了集团公司贯彻落实科学发展观特别是应对金融危机面临的突出问题，研究制定了具体整改措施，明确了整改责任和整改时限。我们要切实抓好落实，把学习实践活动的最新成果转化为集团公司科学发展实实在在的成效。
从今后十年及更长时期看，中国将迎来举世瞩目的更大发展，集团公司将在更高水平上参与国际竞争。集团公司作为中央企业和船舶工业的主力军，承担着坚定不移贯彻落实党中央路线方针政策的政治责任，肩负着引领中国船舶工业发展，服务好新时期国防建设和经济建设的神圣使命。我们要继续坚持以发展为中心毫不动摇，继续坚定发展目标毫不动摇，通过不断发展来更好地履行肩负的政治责任、经济责任和社会责任，在推动国家经济社会科学发展中担当大任。
我们今后十年及更长时期的主要任务是：深入贯彻落实科学发展观，弘扬“中船精神”，持续创新做强，到2015年成为世界第一造船集团，带动中国成为世界第一造船大国；在此基础上，继续努力，全面实现“五个世界领先”，到2021年，建党100周年时，军品取得标志性成就，民品全面做强，带动中国成为世界造船强国。
实现这个目标，切实承担起历史的责任与使命，对于集团公司，首先就是要强基固本，需要我们在各个方面付出巨大的努力。这里，我着重强调三个方面：
一是以“精益管理”为核心，持续提升管理水平。进一步解放思想，树立精益理念，运用世界先进的管理模式、管理方法、管理手段和管理平台，不断提升管理效率，使集团公司成为管理水平世界领先的国际化造船集团。将建立现代化、国际化造船集团的管理要求，与军工集团、大型中央企业的自身特点有机结合，积极创建适应国际竞争、具有中国特色的军工央企管理模式。大力推进机制创新，加快研究建立集团层面的发展评价机制，全面评估集团公司的经济绩效与创新能力、健康安全与环境保护、员工发展与社会责任，促进集团公司的科学发展。
二是以“自主创新”为核心，持续提升科技水平。今后十年及更长时期内，要坚持以“自主创新”为核心，在开发优化主流船型，支撑扩大市场份额的同时，逐步确立高技术船舶开发的领先地位，谋求以科技发展引领世界市场需求。要紧密围绕国家经济社会发展对船舶工业的战略需求，支撑国家能源战略、海洋开发战略的实施，以科技创新推动和支撑集团公司新业务领域的拓展。要重点加强集成创新和原始创新，强化技术储备和超前开发，集中优势科技资源，实施对我国经济、社会发展与国家安全具有标志性意义，对船舶科技乃至装备制造业整体技术水平有显著提升作用，并具有国际领先水平的重大科技工程，努力实现集团公司在科技综合实力和自主创新能力上的世界领先目标。
三是以“人才强企”为核心，持续加强人才队伍建设。伟大的事业需要杰出的人才。人才是集团公司最为宝贵的资源，也是我们闯过难关，继续发展的基础和保障。要牢固树立“人才强企”的理念，坚持以人为本，努力造就世界领先的人才队伍。要进一步解放思想，转变观念，创新机制，强化激励，完善考核，激发各类人才的创造活力和创业热情，开创人才辈出、人尽其才新局面。要放眼全球，加强引才引智，汇聚行业精英，构筑人才新高地。充分发挥党组织的政治优势，凝聚人心、凝聚智慧、凝聚力量，打造一支眼界开阔、思路开阔、胸襟开阔的骨干人才队伍。
同志们，新的历程已经展开，我们任重而道远。让我们深入贯彻落实科学发展观，继承和发扬党的优良传统，牢记嘱托，携手奋进，努力开创集团公司科学发展新局面，共同创造今后十年及更长时期新的辉煌。
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