一条在上，一条在下，两条最小净间距仅1.6米的地铁隧道上下重叠延伸684米，被称为全国首例长距离超近距重叠隧道——深圳地铁3号线3101标老(街)-晒(布路)盾构区间左线胜利贯通，中铁一局创新地铁隧道施工技术取得新成果，为国内同类工程施工积累了经验。

　　据悉，国内地铁隧道出现重叠的情况极少，且都是平行或是交叉重叠，像这样长距离超短距的重叠更是首例，在国际上也极其罕见，没有成熟的经验可供借鉴。为此，中铁一局专门组成以岩土专家涂齐亮(博士)为技术带头人的科研课题组，对这种特殊设计的隧道施工技术进行深入研究。课题组结合施工实践，进行了大量试验研究，取得了一批重要技术参数，设计出多项施工技术方案。

　　老-晒区间自从盾构始发以来，安全顺利推进，比计划提前36天贯通。上线隧道施工对已建成的下线隧道及周边建筑物、地表沉降变形等无产生不良影响，都良好地控制在设计范围之内，未出现任何安全质量事故，这也印证了施工方法和各种措施的科学性。