法新社6月4日文章，原题：研究显示中国道路死亡率20年来翻番

一项医疗研究报告显示，中国交通事故死亡率在仅仅20年内就增长一倍，而且随着越来越多的中国人拥有汽车，死亡率还会进一步增长。

由美国和中国的伤病研究者共同做出的这份报告显示，从1985年到2005年，中国的交通事故死亡率增长了95%，从每10万人死亡3.9人增长到每10万人死亡7.6人。

这份报告发表在《伤害防御》杂志上，是从两个官方数据库的资料编撰的。

死亡率增长最快的是西南发达省份和不发达的北方、西部省份。但是，若按每100辆车的死亡率算，人口稀少的西藏、青海和新疆是最危险的。

不过与其他国家相比，中国每10万人死亡7.6人的道路死亡数据还是相对不错的。在世界范围内，平均数字是每10万死19人，较低的是高收入的欧洲国家：每10万人死11人，非洲中低收入国家为每10万人死28人。

报告的作者发现，中国的道路死亡率从1985年2002年间一直在飙升，此后直到2005年出现了缓增的趋势。

但是这并没有让他们感到安慰，因为这可能是因为中国城市拥有的车越来越多，造成了交通拥堵，从而减低了驾驶速度，也减少了死亡。

另一个可能的原因是从2003年开始，中国加强了交通监管，引入了标准化俄警告标志和速度限制。

作者也警告说，官方数据可能有低估，因为执行者可能低报数字，好让他们的上级满意。（李宏伟译）