站在改革开放30周年的历史方位上，南京人的视线越过沧桑的古城墙、蜿蜒的秦淮河，以豪迈气势向世界亮出新名片——

南京，一座现代化国际人文绿都，创新之城。

突破围城，

主城区一下子长大8倍

隧道、地铁、高架、高等级公路……穿行在城墙内外，汽车快捷行驶在三位一体的快速交通网中。突破“围城”的南京，有了更宽的思路和更高的眼界。

而此前，六朝古都南京囿于明城墙内，平均每平方公里居住着3万人，人口密度居全国19个副省级城市之首。“螺蛳壳里做道场”，老城不堪重负。

“一城三区”的构想，挣脱古城千年如一的格局：于老城外拓展新的空间。

“一城”，在秦淮新河以北、外秦淮河以西14公里的长江岸边，建一座56平方公里的河西新城。“三区”，就是110平方公里的东山新市区、80平方公里的仙林新市区、190平方公里的江北新市区。

史无前例地，南京主城区一下从50多平方公里的老城扩增到436平方公里。

但造新城“绝不是铴锣担子响（想）到哪就敲到哪”，南京建设局的官员告诉记者，南京人“一年花一个亿买图纸”，就是为了有个更科学、更利于后续发展的规划。

更重要的是，在这个布局下，南京对要素的吸储能力得以全面快速提升。

创意古城，

“十里秦淮”呼应“拥江发展”

南京人说，扩城后，我们眼前的这条外秦淮河“就将成为南京的景观内河了”。

地铁一号线、地铁二号线、地铁一号线南延线、纬七路过江隧道、城市快速内环……已建或在建的快速通道，将使新老城区连接更顺畅。交通拥挤、住宅紧张、生活环境恶化等“都市病”，得到极大的缓解。

“一城三区”的崭新城市框架，为老城保护和环境整治“腾挪”出空间：

这几年，古城内相继实施了内秦淮河整治、明城墙风光带保护与建设，打造了中山东路、长江路等一批历史街区；大批工业企业陆续迁到开发区，主城内置换出的 空间，成就了一批文化创意、高端商贸等新兴产业。而现代服务业和先进制造业的蓬勃发展，让南京的产业结构变得更高、更轻、更优。

而南京人更宽的视野，还在长江，在长三角，在泛长三角……“一城三区”构想，与“沿江开发、跨江发展战略”一气呵成，连成整体。

“南京需要秦淮河的婉约，也需要扬子江的豪迈”。江苏省13个城市，长江惟在南京穿城而过。在省委常委、南京市委书记朱善璐看来，发展河西的意义，更在 于发挥长江50公里岸线的“钻石效应”：“使长江沿线和江南江北的产业、景观与长江呼应，与城市呼应，与南京的历史文化和现代文明融合一体。”

大江两岸、融南汇北。

科技筑城，

7万软件精英敲出360亿元产业

国庆前夕，第四届“南京软博会”举行。与此同时，“2008中国互联网大会”也首次移师南京，它与“软博会”在南京“不期而遇”绝非偶然。联系同时开幕的“2008中国国际服务外包合作大会”，业内人士称这“表达了南京人打造‘软件之都、创新名城’的强烈诉求”。

南京人算过一笔账：只7万人的南京软件业，一年产出362亿元，人均创造财富52万元。而这个产出，传统产业至少需五十万劳动大军。这笔“账”，促使了南京人用科学发展思维再造“新城”，从要素驱动转到创新、服务、人才和资本“四轮驱动”上来。