在北京举行的西门子交通技术集团年度论坛会期间的记者见面会上，集团副总裁赛恩斯(Jörn F. Sens)先生对所邀请的，来自城市轨道及干线交通领域的客户表示, 西门子交通技术集团将扩展其在中国的业务。赛恩斯先生宣布了本集团在铁路电气化领域合资公司的建立，这充分体现了交通技术集团将在中国做出更多承诺。西门子交通技术集团已经在中国建立了两个合资公司，分别生产提供铁路信号设备及机车关键零部件。

    　西门子方面表示，“西门子交通技术集团与大全集团有限公司合作成立的是中国首家铁路电气化领域的合资公司” 。 此合资厂名为南京赛彤铁路电气化有限公司，位于南京，将招纳员工50多人，将提供单相27.5千伏开关柜及已被广泛应用在中国铁路电气化系统中的接触网产品。 这个新成立的公司旨在服务于铁路电气化领域中极为重要的干线交通市场。在记者招待会上，赛恩斯先生指出， 西门子是在中国铁路基础建设发展中的一个长期的、可靠的合作伙伴。“我们的优势是产品及服务中独特的技术领域。但更重要的是， 我们想与我们的客户建立真正的合作伙伴关系。对我们而言， 重要的是为我们的客户自项目开始到项目实现提供具有竞争力的技术支持。”

     　近几年来，已经完成的或还尚在建设中的项目有上海1号线，2号线及4、 5号线，西门子为其提供车辆，通讯系统，供电及信号系统。2003年底，上海的高速铁路已全面运营。此外西门子也是广州地铁的合作伙伴。最近最大的订单是由西门子与其合作伙伴南方集团株洲电力机车厂于2004年12月签订的180辆双节电力机车。西门子方订单额约为3.5 亿欧元，客户是铁道部。所签机车将会由西门子中国合作伙伴在株洲生产。

    　在中国，西门子在交通技术领域已有了长期的合作伙伴关系。追溯到1899年，西门子将第一辆有轨电车引入中国。1993年，交通技术集团在北京建立了办事处。1995年，西门子信号有限公司西安合资公司在陕西省西安建立。1998年，株洲西门子牵引设备有限公司在湖南省株洲建立。直到今天西门子交通技术集团积极活跃在中国市场的各个领域，如自动化与供电，机车车辆，交钥匙系统和综合服务。

     　西门子交通技术集团(TS)是世界上领先的铁路工业供货商之一。作为铁路系统全套产品的供应商和系统集成商，西门子交通技术集团的四大业务部门－自动化与供电，机车车辆，交钥匙系统和综合服务－的产品范围涵盖了从信号与控制系统到牵引供电，以及城轨、市郊和铁路干线运输车辆的各个领域。公司在项目管理方面拥有的丰富经验，以及前瞻性的服务理念大大增强了公司的经济实力。在2004财政年度（截至9月30日），交通技术集团已经实现了43亿欧元的销售额，在全球拥有大约17,900名员工。