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中国交通建设股份有限公司周纪昌——从实习生到董事长
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时间:2009-12-05 |
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1950年12月,周纪昌出生在江苏省丹阳市的一个农村家庭。尽管少年时代家里很穷,但周纪昌从小就喜欢练书法,买不起纸和墨,就用毛笔蘸着水来练习。
1973年8月,周纪昌进入同济大学,学习路桥隧道建设专业。1977年1月,大学毕业后的周纪昌来到陕西,进入路桥集团第一公路勘察设计研究院工作,从此他与路桥建设结下了不解之缘。在路桥系统,周纪昌先后做过实习生、助理工程师、设计室副主任、副院长、副总经理、总经理、董事长,一干就是三十年。从实习生到董事长,周纪昌经常挂在嘴边上的一句话是:三分勤奋,七分机会。
中国交通建设股份有限公司(以下简称中交股份)成立于2006年10月8日,是经国务院批准,由中国交通建设集团有限公司(国务院国资委监管的中央企业)整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司,并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易,成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业,股票代码为01800.HK。2008年7月,中交股份成功入选世界500强,名列426位。
目前,中交股份拥有34家全资、控股子公司,15家参股公司,业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界70多个国家和地区。公司主营业务涵盖以港口、码头、公路、桥梁、铁路、隧道、市政工程为主的基础设施设计和建设业,以基建疏浚和环保疏浚为主的疏浚业,以港口机械、筑路机械、大型钢结构为主的装备制造业,以及以国际工程承包、进出口贸易为主的外经外贸业。目前,中交股份是中国最大的港口设计及建设企业,中国领先的公路、桥梁设计及建设企业,中国最大、世界第三的疏浚企业,全球最大的集装箱起重机制造商,中国最大的国际工程承包商,中国最大的国际设计公司。
中交股份在设计和承建的众多国家重点项目中,创造了诸多国内乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”,苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、上海洋山深水港等工程不仅反映了中国最高水平,也反映了世界最高水平,为中国交通建设事业做出了卓越贡献。中国绝大部分沿海及内河的大中型港口和航道,均由中交股份参与设计承建;在目前全球跨度超千米的26座桥梁中,中交股份参与设计承建监理了其中的10座;公司拥有中国最大的疏浚船队,耙吸船总舱容量和绞吸船总装机功率均排名世界第二;公司的集装箱起重机业务占世界市场份额的78%以上,产品出口73个国家和地区,连续9年稳居世界第一;在国家开放铁路建设市场后,中交股份参与了武合铁路、太中银铁路、哈大客专、京沪高铁、石武客专、贵广铁路、兰渝铁路、湘桂铁路等多个国家重点铁路项目的设计和施工。
中交股份拥有10家大型设计院、2个国家级技术中心、7个省级技术中心、6个重点实验室(其中4个被认定为交通运输部行业重点实验室)、2个博士后科研工作站;拥有3位中国工程院院士、13位国家级勘察设计大师;拥有众多具有自主知识产权、达到国际先进水平的科研成果。2008年,公司5个项目荣获国家科学技术进步奖,12项工程荣获国家优质工程奖,3项工程荣获中国建设工程鲁班奖,5项工程荣获詹天佑土木工程大奖。
中交股份积极参与对外经援项目和国际承包工程的合作与竞争;20多年来,连年入选美国ENR世界最大225家国际承包商之列,CCCC、CHEC、CRBC、ZPMC品牌享誉全球。在香港实现整体上市后,凭借规范的管理和优良的业绩,中交股份相继被纳入摩根士丹利资本国际(MSCI)指数和恒生中国企业指数,截至2008年12月31日,公司总市值达到1417亿港元,位居全球基建类上市公司总市值第一位,在《财富》杂志2008年度中国上市公司100强排名中名列第12位,在《福布斯》杂志2008年全球上市企业2000强排名中名列中国大陆企业第14位、中国大陆建筑企业第1位,成为中国建筑行业最具代表性的公司。
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