韩国《朝鲜日报》6月17日文章，原题：中国交通藏隐患 “安全”销路广阔

前不久，在上海发生了一起四名韩国籍女性白天搭乘出租车，在正常行驶的过程中却遭遇车祸不幸遇难的事件。事件的起因是驾驶技术不够熟练的一辆奥迪车司机从右侧车道突然提速并入超车道，这时从后面驶来的出租车司机为了躲避奥迪车，便瞬间越过了中线，导致和对面驶来的公交车几乎是正面冲撞。出租车内的四名韩国乘客以及出租车司机都当场丧命。

这一突如其来的噩耗惊动了上海的整个韩国侨民社会。同时，再次引发了他们对中国社会所存在的安全隐患的担忧。

笔者也经常去中国的多个城市，也确实经常能遇见无论是出租车、私家车、公交车还是货车“惊险刺激”的驾车场面，不由得为其捏把汗。

笔者还记得6年前第一次去东北吉林省省会长春时，乘坐出租车的场景。当时根本没有堵车，可出租车司机却为了超过前车越过中线，躲避迎面开过来的卡车时相当危险，简直让人惊出一身冷汗。余悸中看到后排座连安全带都没有，更是后怕不已。所以此后有事出行，就请求当地分公司出车。

在中国，不论城市大小，这种可怕的车祸几乎每天都会发生。其中，虽然上海情况还算是好的，但就像本次韩国人一样，也会出现这类可怕的车祸。看了网上曝光的本次车祸照片后，笔者不禁心想，后座上的乘客哪怕是系了安全带或许也会有生还的可能。

中国人对交通安全的“麻木不仁”处处可见。比如，突如其来的横冲直撞式的驾驶、路口的你争我抢互不相让、疯狂出租车后座根本不设安全带、交通信号灯形同虚设、行人和自行车在车流中无所顾及地穿梭等，真的随时可见这种惊险场面。

笔者在上海上下班所经的约10公里的路上，几乎每天都发生至少一起刮碰事故，绝大多数都是在路口争抢先行造成的。

问题是相当多的人认为车祸与己无关，丝毫意识不到改变的必要性。就连笔者那些从事汽车行业的中国人员工也要叮嘱他们系上安全带才行。

最大的原因是，社会上没有形成普遍的安全教育。应该把安全驾车的教育做到位，禁止撤掉出租车后座的安全带。虽说韩国的安全意识比以往改善了很多，但事故仍然时而不时地发生。违反信号，越过中央线疾驰的部分车辆让人不可理解。

最近，全球著名汽车厂商在中国打响了有关“安全”的广告竞争。广告以基本配置包括气囊、行驶安全装置等为内容进行宣传，吸引消费者。今年中国有望超过美国成为世界最大的汽车市场。虽说中国人对“安全”还是有些漫不经心，但越是这样打“安全”牌的汽车却越会吸引中国消费者。因为生命毕竟是第一位的。所以说，能“保命”的汽车在中国能卖出高价，打“安全”牌也会让销量增加。