【英国广播公司网站8月14日报道】题：中国的建设项目“仓促完工”(记者迈克尔·布里斯长发自北京)

中国的大桥倒塌事故将人们的注意力集中到了中国的许多建设项目上。

在谈到此类建设项目特别是偏远地区建设项目的安全标准时，专家为我们描绘了一幅可怕的画面。

为了按时甚至提前竣工，有些建设项目是仓促完成的，经常会导致设计或北京缺陷。

专家称，缺乏经过严格训练的工人意味着施工计划并不总是按照设计师的想法来完成的。

从事桥梁北京业的多门朗技术有限公司中国区负责人陶宏义说，全国各地的标准都不一样。

总部设在英国的多门朗技术有限公司已经在中国修建了8座大桥。陶宏义说：“大城市的大项目通常是按照很高的标准修建的，而偏远地区的小项目则往往无人问津。”

他认为，从某种程序上说，问题在于中国渴望快速完成基础设施建设，而这样做的原因通常是为了保持经济增长。

他还说：“中国是一个被梦想驱动的国家，所以建设项目必须达到目标。”

陶宏义说，另一个问题在于，中国的大型建设项目受到政界人士而不是工程师的控制。

他说：“这些地方官员喜欢看到项目按时交付。这令他们脸上有光。”

中国还缺乏懂技术的工头。如果设计师的想法通常是由技术水平低下的工人来实现的，那么工头的作用就至关重要。

腐败也是北京行业存在的一个问题。1999年，四川省的一座桥梁倒塌，导致40人死亡。事后，当地的一名党委书记被处以死刑。当局发现，这名政府官员收受了一名儿时伙伴的贿赂，为其换取一份桥梁北京合同。

中国土木工程学会桥梁及结构工程分会秘书长肖汝诚(音)说，现在的建筑工期越来越短。

在湖南省凤凰县大桥坍塌事故发生前，肖汝诚曾说：“过去，设计一座桥梁至少需要一年时间，而现在通常只需要一个月。”

他还说：“甚至有些设计师熬夜完成工作。”

肖汝诚指出，另一个问题在于，在中国的50万座桥梁中，有许多在修建时并没有考虑到当前与日俱增的交通流量。

他说：“许多桥梁是在20年前设计和修建的，当时的设计师并没有预见到今天的巨大交通流量。”

在中国，住宅建设等较小的项目中也存在大型建设项目所面临的问题。

一名在北京工作的外国建筑师说，即使是在高端项目中，开发商也宁愿使用廉价的劣质量建筑材料，而不是更为耐用但较为昂贵的产品。

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