已经开通的北京地铁奥运支线，又称8号线。该线南起北土城，北至奥林匹克森林公园南门。北土城全长6730米，为东西走向；8号线全长4500米， 为南北走向。元代大都城内有条街叫丁字街，即今之王府井大街，那时，该街南口是文明门和丽正门之间的顺城街，往南是元城垣，是不通行的。故称丁字街。如今，8号线是一条地下丁字街，轨道由北往南至北土城站，往南是不通行的。您说多巧合。

　　8号线的终点站是森林公园。有人说：奥林匹克森林公园位于北京中轴延长线的最北端。以此类推，8号线则是北京中轴线的延长线。北京的考古专家不同意这种说法。他们认为北京的中轴线是指由永定门、经正阳门、天安门、午门、神武门、景山、地安门、至鼓楼、钟楼为止的一条风景线，是明清时期形成的。而今之北辰路，地铁8号线至奥林匹克森林公园是从旧鼓楼大街豁口向北延伸的，只能认为是元大都城中轴线向北沿伸。

　　8号线与10号线在北土城站是共用一个换乘站的。北京地铁车站，通常是有4个出口，这个车站却设有6个出口，旨在迅速疏导成千上万的人流，便于民众出行，这种设计是颇具人性化的。

　　北土城站是设在健德门与安贞门之间的一个车站。在以往开通的北京地铁中，凡以北京内城城门命名的站名，例如2 号线中的崇文门、宣武门、阜成门、西直门、东直门、朝阳门等， 大多地铁站轨道是设在其城门或故城之下的。北土城站和它左右的健德门站、安贞门站， 却是建在元大都城北城垣以北数十米之外的。今元大都城垣遗址公园内，有一条河是元大都城垣的护城河， 俗称小月河， 河南岸有高低不平的土丘， 那土丘就是元大都城北垣遗址， 俗称北土城。河北岸有数十米宽的绿化带， 这是近半个世纪以来，人民政府领导市民绿化造林形成的。绿化带以北依照城市规划建设北土城路。今北京地铁10号线有5个车站是建在北土城路沿线的，即牡丹园、健德门、北土城、安贞门、惠新西街南口，它们都建在护城河北岸。健德门、安贞门当初建在护城南岸，同北城垣处于同一条水平线上，而今天的健德门站和安贞门站，却设在护城河北岸，其出站口距故城门原址约50～100米。命名其为健德门站、安贞门站，只是说这两个站的位置分别位于元大都健德门、安贞门附近，以增进人们对元代大都城设置的了解，并非建在其原址之下。

　　位于10号线的上述5个车站，之所以建在北土城路之上而不建在北土城之上，是为了保护北土城这个历史文化古迹，也是为便于同地面交通的接轨，使千千万万的乘客上下车方便，快捷而安全。

　　北土城站这个地方，老地名叫祁家豁子，即明代废了元代北城垣之后，人们为了便于交通，便在此处的城墙上扒了一个豁口，豁口外边有祁家坟。老舍先生所著《四世同堂》中的主人公祁家老太爷给人留下深刻印象。老舍先生在写《四世同堂》时，是否受祁家豁子、祁家坟之影响，不得而知。不过老舍先生曾任北郊小学督校，他对祁家豁子和祁家坟一带的地理环境是十分熟悉的。老舍先生家的祖坟在西土城外，假如老舍先生在天有灵，能到北土城看看如今建设的新面貌，必将心怀舒畅。

　　地铁8号线全长4500米，是北京诸多地铁线路中最短的。然而，可喜的是，公交公司又新开辟一条奥运专线叫8路公交，北起奥运村，南至五棵松，采用新车型，清洁、舒适、快捷。一条是地下交通8号线，一条是地面交通8路公交。两家企业一条心，千方百计，方便民众出行，真是值得赞赏。